军事相关知识最新章节_第十一章战机第5页

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第十一章战机（第5页）

工程）基础上发展的第四种型号的原型机，拥有全新设计的前机身，大直径尺寸的气泡式舱盖，新式的数字化线传飞控系统，拥有祖克-M雷达的新式火控系统以及经过升级的武备选装系统。

它是舰载的米格29K／KuB战斗机的岸基改进版，被设计用以执行在高电磁干扰环境中，在低空攻击高价值目标的任务。

该项修改设计曾被提供给马来西亚，将其现役使用的米格29战机改造成为一种多用途战斗机。

在瞄准到目前为止被苏霍依设计局占据的攻击战斗机的市场之外，米格设计局希望能为其新式的单座MIG29SMT战斗机在可能的投标行动中提供一种包含其全部战斗功能的双座战斗教练机支持――现有的常见的米格29uB双座教练机是没有装备雷达的，这被认为是不符合要求的（奥地利就是这样认为）。

在参加由马来西亚于2001年10月9日到14日间在朗卡维举办的LLMA2001防御展览会前，这种先进战机于2001年9月26日在临近莫斯科的朱可夫斯基测试中心进行了首飞。

虽然这种新式战机有着与基本型号米格29战机相近似的外形轮廓，米格29N2却是一种全新的战斗机，它有更远的作战半径，它拥有现代化的机载设备，它有4余度的线传飞控系统，它增加了有效的战斗负荷，武器的使用范围也有所增长。

米格29M2拥有延伸的打击功能，包括在敌人复杂的电子对抗环境里在低空进行集团化的对地攻击，并同时保持高效的空战能力。

它装备有祖克M雷达，并且能够承载4．500千克的武器负荷，包括有KH-31A（AS―17“氪”

）导弹，KH-――35U（AS-20“凯亚克”

）反舰导弹，KH-3lP反辐射导弹，KH-29T／TE（AS―14“小锚”

）空对面导弹以及KAB一500KI制导炸弹。

因为i文种双座战斗机的两名飞行员有明确的分工以及机载设备性能显著提高的原因，米格29M2战机与它的单座竞争者相比，在复杂的战斗环境下有着更高的战斗效能。

米格29M2真正的多用途战术战斗机。

它可用以遂行制空，对地攻击，海军高空精确制导武器投放控制的任务。

它拥有更大的武器载荷以及作战半径，它的使用寿命也得到了增长，是老式的基本型号米格29的当然换代产品。

工程代号为9．14的原型机（07682“407”

）在1985年2月13日进行了首飞，其后却变成了9．13工程（米格29S）。

它的主要特点在于重新设计了机身，由两具加力推力为86．3千牛（19400磅）的克里莫夫RD-33K涡轮风扇发动机（米格29K发动机的“岸基”

版本）提供动力，它有一套三余度的模拟线传飞控系统用以控制横向操纵，在局部区域该系统为四余度的。

而副翼和方向舵则由后备的机械液压系统控制（俯仰的线传飞控系统直至1996年末才被研制出来）。

它有一个准“玻璃化”

的座舱系统，有两个单色（绿色）的阴极射线管显示器（四周没有按钮，但却有双杆操作系统）。

最后，它的机身做了修改，即将后部的重心位置延伸以保持其静稳态性。

最初的6架原型机和一架静力实验用的机身在1986年4月25日使用RD33发动机进行了飞行，第一次使用RD-33K发动机（以前是在92l工程进行测试的）的飞行则是在1987年9月26日；第一次公开展出是于1992年2月在马诸利希可飞机场进行的；1995年11月16日则开始了对米格29原型机的空中加油演练，该演练在次年2月完成；加大发动机进气道尺寸并配之以活动的遮板可在飞机起飞时加大进气量；早期的在进气道内的FOD门被更轻型化的可收放式的格栅所取代，这样还可取消机翼上方的进气窗，进气道内部导管的中心部分由轻型化的铝锂合金制成，可以显著提高内部燃油载荷；新的进气道在921进行了测试；内部的总燃油载荷达到了5700升（大约等于1506美标加仑；1254英标加仑）。

机翼部分也进行了重新设计，机翼前缘进行了锐化，增加了副翼翼展；加厚的翼尖有前后向的雷达警告接受机；翼尖具有更加圆滑的后缘；更大的，锐化了的并且纤细了翼根前缘边条；拥有锯齿前缘的放大了尺寸的水平尾翼。

前机身采用了铝锂合金，后机身则采用焊接钢结构。

机头长度增加接近20厘米（近7英寸）；舱盖罩升高达40厘米之巨；在机身背鳍处有以海狸尾部扁平结构形式的敌我识别天线（IFF）以及Gardeniya干扰器天线；制动伞的整流罩则在两具尾喷管中间的上部；有一具收放式的蜂窝复合材料质地减速板。

用KT-209主轮加强起落架；广泛采用雷达吸波涂敷材料喷涂机身用以降低机体前方的雷达散射截面积（RCS）。

米格29M还采用了新型的OLS-M远距离前视红外搜索跟踪探测器（IRST），并且有加装了与IRsT使用同一玻窗系统的的电视观测系统和激光侦测指示仪。

TS101处理器采用了新的软件。

A-331Shoran式金属于扰箔条／红外诱饵投放装置被重新安装在背鳍位置。

米格29M2拥有放宽了的攻角限制（最初测试的可控攻角为30度，这个数据在其后的测试得到了增加），这使得操纵它飞行更加地得心应手。

米格29M2还拥有更加好的飞行机动性能，经过提高的巡航能力。

它的翼下有8个固定挂点，提供4500千克的载弹量能力。

它可以挂载4枚激光制导的。

KH-25ML（AS-10“克伦”