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第十一章 战机（第4页）

它是世界上飞得最高、最快的侦察机，曾创下了多项飞行纪录。

它也是第一种成功突破“热障”

的实用型喷气式飞机。

由于其高空高速特性，所以驾驶“黑鸟”

的飞行员不仅技术要好，还要经过类似宇航员的训练，并且飞行时要穿宇航服而不是一般的飞行服。

SR一71家族有A、B、c三种型号：SR-71A主要用于侦察，一共生产了29架；SR-71B是双座教练机，只生产了两架，其中一架于1968年1月1日因飞行事故坠毁；SR-71c是SR-71B失事后，由原型机改装而成的教练机。

在“黑鸟”

服役的几十年里，它的魔影几乎飞遍了地球。

一些国家的导弹发射井、雷达阵地、核潜艇基地……它都牢牢地记在“心”

里。

同时，它遭遇过上百枚地空导弹和空空导弹的攻击，但它安然无恙，没有一架被击落。

这主要是得益于其优异的性能，一是飞行高度高。

“黑鸟”

巡航高度25900米，最高可飞到30000米的高空，一般防空武器根本够不着。

1969年10月，侵越美军的一架“黑鸟”

以巡航高度飞抵越南北方上空进行侦察，越南防空雷达发现目标后，3枚“萨姆-2”

地空导弹一起发射，但“萨姆-2”

只能攻击高度20000米左右的目标，对“黑鸟”

只能是“望机兴叹”

。

二是飞行速度快。

“黑鸟”

最大时速为3．2马赫，这是一般战斗机和空空导弹无法达到的。

1975年5月，“黑鸟”

在苏联侦察其核设施时，一架米格一23飞机迎头拦截，并向其发射一枚空空导弹，“黑鸟”

得到告警信号后，掉头加大油门就跑，空空导弹越追距离“黑鸟”

越远，最后引爆“自尽”

。

三是有一定的隐形能力和电子对抗能力。

“黑鸟”

飞机在布局上采用翼身融合技术和内倾式双垂尾，减少了雷达波的反射，机体表面还涂有可吸收99％雷达波的“超黑色”

涂料，这使得偌大的飞机，雷达反射截面积仅约1平方米，再加上机上的电子干扰装置，使其很少被探测到。

在冷战时期，SR-7l平均两天出动一次，对许多国家实施过侦察活动。

1991年1月26日，美国空军宣布SR-71A全部退役，除少数被封存外，其余永久退役。

主要原因是其高昂的使用费用，一架SR-71每个月需要花费3900万美元，实在是有点高。

目前，风光了二十余年的“黑鸟”

家族只剩下一架A型和一架B型在继续使用。

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米格29M2飞机是在以前的米格29M（“9．17”