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第七百三十一章 城市SUV不是越野车（第2页）

这有什么过分的，秦锋就是想要提一些先进的概念而已，君不见，下面的记者有多兴奋吗？他们都在快速地记录着，要把所有的概念都记住！

标准的概念还是suv，其他的还可以叫rav2和crv，你们想叫什么就叫什么，只是，别拿传统的硬派越野车来比！

“我们这辆车，使用的是qb平台，当然就是承载式车身，发动机、变速箱、悬挂等等都安装在了车身上，这样做的最大的好处，就是重心低，自重低，从而降低了翻车的风险。”

秦锋反复给众人强调这方面：“我们可不想这款车出来之后，给别人叫翻车王的机会，同时，我们还在上面使用了esp系统，当驾驶员高速转向的时候，车子会自动刹内侧车轮，方便转弯，降低翻车的风险……”

“没有大梁，就没法在户外特殊的路段行驶，也没法通过泥坑等路段。”

就在此时，下面有人提问：“那这车，还有什么用？”

“您这样说，所有的轿车都没用了？”

“轿车又不是越野车。”

“我们这车，也不是越野车！

我刚刚的时候就已经强调过了，它是在城市里使用的一种多功能汽车，是在铺装路面上使用的！

如果非得拿它去走非铺装路面，还要过几个炮弹坑的话，那就是在故意为难我们这种车，我想知道，目前还有多少这种路面？”

所谓的越野车，早就没有了用武之地！

那些越野迷嘴里津津乐道的炮弹坑，也只有他们自己喜欢，正常开车的，谁会没困难也要主动制造困难？有铺装路面不走，非得去越野？

传统的越野车，只剩下那么一个小小的圈子，他们鄙视外人，他们觉得suv不叫车，但是，销量说明一切！

“有些人，如果非得没困难也要主动制造困难，明明有正规的道路要走，非得去走野外的话，那很抱歉，我们的suv，不适合这些人使用，请他们去找那些带大梁的车子，不过……”

秦锋看向众人：“我还是建议，普通的客户选择我们的suv就够了，毕竟，这种车更环保。”

在欧洲打广告，必须要小心，不能说某些车不好，否则就会被人家碰瓷说是造谣！

但是，咱们可以说自己车子的优点。

和硬派越野车相比，城市suv的第一个好处，就是省油！

当然suv肯定比同级别的轿车要费油，但是又比硬派越野车省油！

“我们qb平台上的这款q5轿车，百公里油耗在五升左右，而这款q6城市多功能车，油耗也能控制在百公里八升左右，比同级别的越野车小很多。”