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第六百四十八章 电动车的关键技术都在咱们手里（第4页）

一百千瓦，那就是一百三十多马力！

目前亚洲汽车研发中心搞的20t发动机，也不过在这个范围内，也就是说，接下来要搞电动汽车了！

哪怕只有五十千瓦，那也有七八十马力，普通的家用轿车就是这个动力范围内的！

其实，太高的功率也没什么必要，又不需要跑多快，电动机的高扭矩，才更有意义，可以更好地提速、爬坡……

哪怕只有五十千瓦的电机，普通的家用轿车零百加速也能跑进十秒之内！

至于一百千瓦，搞不好能跑进五秒，这可是超级跑车的水准！

这电三轮，只是实验一下技术！

接下来的电动汽车，才是今后的主要业务！

庞大伟的心中很是兴奋。

马工皱起来眉头。

“怎么，这两点有难度？”

马工苦笑：“第一点没太大问题，咱们有这个能力，但是，研制的电机功率越大，需要的电流和电压也会越大，对控制器提出了很高的挑战，同时，电机的重量也会越大，一方面，需要提升电机转速，至少也得一万五，另一方面，还得使用超强磁性材料。”

秦锋点头。

马工一眼就看出来了其中的难度，果然是这方面的专家！

后世，电动汽车电机转速至少也得一万五，甚至高的还能上两万转！

这么高的转速，离心力很强，甚至需要用复合材料包裹转子，否则就散架了，轴承的压力也很大，当然，最大的还是这个控制器！

“其中的确有很大的难度，但是，我们不搞，外国人也会搞。”

秦锋说道：“在燃油车领域里，我们和国外差了上百年，只能努力追赶，而在电动车的领域里，我们和国外差距不是很大，我们要发展，要做到世界第一，需要超越的对象更少。”

90年，洛杉矶车展，通用把他们研发数年的冲击力轿车拿了出来，这是一款双门双座的跑车，除了漂亮的外观，它更让人羡慕的还是动力系统。

它安装了187kwh铅酸电池，用来驱动一台102千瓦的电机，在150牛米的扭矩下，这台电动超跑百公里提速在八秒以内，同时，续航也能达到两百公里。

要知道，它用的可不是锂电池，而是铅酸电池！

全世界，第一个搞纯电轿车的可不是马斯克，而是通用汽车，只不过，这车子没赚到钱，通用最后不搞了，整个团队和技术，都被马斯克给弄到手，然后继续研发，特斯拉就此横空出世。

现在，听到秦锋说起这些，马工的脸上露出了复杂的神情。

燃油车，我们和国外差了上百年，现在照样在追赶，这电动车，和国外差距不大，难道要畏惧困难，导致差距越来越大吗？