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第五百二十二章 ARJ21客机（第6页）

“这……好像有些晚啊，能不能……”

“各种该做的测试都必须要做，我们搞客机，那可是不能出任何错误的。”

秦锋说道：“否则，波音就是前车之鉴，我们要发展民航工业，必须要稳妥！”

“可是……”

“当年运十怎么做，现在还可以怎么做啊，这有什么难的？”

魔都飞机厂的人恍然大悟。

发动机的研发周期是长过飞机的研发周期的，所以，如果飞机和发动机同时研发，发动机肯定会拖后腿。

怎么解决这个问题？

答案就是先用民航的备份发动机！

当年运十上天，用的就是民航波音707发动机的备份，现在也可以这样干，先把民航备份的v2500发动机装上，甚至太平洋集团还能直接供货，毕竟这也是空客a320的发动机，津城飞机厂里有很多库存。

先装上了飞，库存有亏空了也不怕，等几年，国产的长江1000彻底成熟，就能换装自己的了。

后世的c919也是这种思路，首航用的是国外的发动机，然后，国外的某些人就兴奋了，断供发动机！

斩断东方的航空工业！

让他们继续买我们的客机！

实际上，东方也有自己的民航发动机，只是还在测试阶段而已，采购国外的发动机，不过是给国外让利，借此打开国外的销路，如果国外设置障碍，随时都能换装自己生产的发动机！

发动机的问题最关键，其他的航电、起落架、飞机隔框等等，就没啥技术难题了。

两个小时的会议，一晃而过。

“以前的时候，我们没有考虑过自研，总是想着把希望寄托在别人身上，现在，我们不能再这样下去了，外国人是不会真心帮助我们的，还是得靠我们自己！”

林领导兴奋地说道：“只要我们国内的工业部门整合起来，就一定能创造辉煌！”

“是啊，我想起来了伟大领袖的一句话。”

秦锋开口：“可以进口外国技术，利用外国的技术人员帮助你们训练科学家、工程技术人员。

但要自己搞。