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第127章 搞个造船厂（第4页）

磐石150柴油机，外观设计和普通柴油机是一模一样的，直接更换就能用。

当然，必要的时候，可能需要更换变速箱。

磐石150的动力太强大了，普通的变速箱可能无法承受。

什么？

没有强悍的变速箱？

没关系。

我们潜王动力可以生产的。

保证和磐石150完美配套。

成本也是非常低的。

欢迎使用……

除了燃油成本，船体的设计，也是必须有针对性的。

红头文件还说了，远洋渔业的特点是远离生产基地、独立性强，必然要求船体轻、速度快、网具操自动化、加工自动化、系列化。

随着工业现代化程度的不断提高，渔船的马力、吨位、航速、舱容量、捕捞机械自动化程度、综合生产能力、自我维修能力、加工能力等技术装备水平不断提高，国外渔船装备的先进程度大大高于发展中国家。

如西班牙的金枪鱼船队的旗舰albacora号围网船，是世界上最大的金枪鱼围网船。

该船长105米，型宽10米多，总吨位2640吨，鲜鱼冷藏能力3000吨，速冻能力2350立方米。

其制冷设备包括6台73.5k压缩机，26个冷海水储藏室，每天可速冻140吨。

该机不仅发动机主机先进、航速大、辅助设备也颇为先进，助绞机、起网机、动力滑车、吊车也十分先进。

另外，驾驶室内装有3台雷达，卫星导航仪、回转式罗盘、自动导航和计程仪，以及单边带和甚高频通讯设备。

船上还配有一架用来侦察鱼群的休斯500e型直升飞机，飞行最大高度达2900米，每小时时速为150公里。

冰岛在90年代中期，研究出一船拖两网的捕虾系统。

这种捕虾系统使用的网具是两顶angmagsalik拖网，总长102米，两顶网具的网口张开距离各为25米，网口高度各为11米。

捕捞结果显示，尽管渔船在业时燃料增加了30%，但产量增加了70%，在19天捕捞中，产量达到210吨，收获可以说是非常的丰富。

据统计，一艘8000吨级大型远洋拖网渔船价值量超过18万吨级好望角型散货船，而一艘先进的南极磷虾捕捞船价值则高达1.7亿美元，超过万箱集装箱船，属高技术高附加值船舶。

“我们其实可以搞一个造船厂。”

梁鹏海跃跃欲试。

“你能设计船体吗？”

王步安反问。

“你肯定行。

如果你不行，也有标准船体的。

直接套用就行。”

“你给我看看。”

“好。”

梁鹏海立刻将相关的资料翻出来了。

还别说，真的是有标准的船体。

数据完全是公开的。