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296欧罗巴三（第2页）

倒是有一些可爱的画风。

“这些多臂蟹的肢节上，为了不影响行动，我们在上面的隔冷层会少一些，但基于大量的石墨烯导热丝，灵活程度并不会差，石墨烯的导热性能是无与伦比的。

我们测试过这些多臂蟹的承冷能力，非常的不错。

基本上可以稳定的在极冷环境之下进行工作。”

陈梦川走过去，拍了拍多臂蟹的关节跟肢节，非常的厚实，最外层摸过去的手感有些绒绒的感觉。

通过nasa的大量资料来分析预测，木卫二的表面温度非常的低，赤道地区平均的温度大概在零下150摄氏度到零下170摄氏度之间，南北两极的温度更低，能达到恐怖的零下220摄氏度。

因为如此低得温度，所以整颗木卫二欧罗巴的表层全都是永久冻结的水，也就是永冰层。

但这种永冰层之下，因为木星的引力牵扯，欧罗巴是具有潮汐力量在作用的，这种潮汐力所提供到的热能可能会使表面厚厚的冰层以下的水，一次保持着液态！

这个猜想最初由针对潮汐热的一系列推测所引发，略为偏中心的轨道和木卫二与其他伽利略卫星之间的轨道共振所产生的。

nasa在伽利略计划中曾经投入了大量的读图团队，这个读图团队在对nasa的伽利略号和另一艘探测飞船旅行者号所拍摄的大量图像进行了分析之后，推测出了木卫二的地形特征意味着冰下海洋的存在！

这种概率非常的高，甚至就只是缺一个飞行器飞去木卫二欧罗巴进行盖棺确认了。

现在天智科技便是要将这飞船投向欧罗巴，去进行这最后一步的确认。

不过毫无疑问的是欧罗巴的表面地形是非常复杂的，这种复杂地形之下科考的难度也是非常的大的，对于多臂蟹的考验也很大。

在欧洲的一小群对地质以及太空环境研究很深的学者将木卫二欧罗巴这种表面极富特色的混沌地形，也解释为下层海水渗出地表而造成。

不过这个解释的争议是比较大的，一直以来也是争论不休。

更多数对木卫二进行研究的地质学家更倾向于支持一个被称作“厚冰”

模型的理论。

因为他们认为即便木卫二欧罗巴的冰层之下真的存在这样的海洋，那也几乎不可能对表面造成直接的影响，因为冰层的厚度毫无疑问是非常非常厚的。

但真的去计较欧罗巴的冰层有多厚的话，已然是一件需要实地考察才能够获悉最终结果的一件事情。

因为如此，不同研究团队对于欧罗巴冰壳厚度的估算也存在相当大的分歧，有认为是几千米的，也有认为是几万米的。

这次的欧罗巴探索飞船有一个大的分区，这个大的分区装着一艘核能钻探机，在计划之中，这艘核能钻探机的任务是尽可能深的往欧罗巴的地心钻探，目的之一便是探测出欧罗巴的这层冰壳究竟有多厚！

对于“厚冰”

模型，天智科技的众人还是比较确认的，因为木卫二欧罗巴表面有数个巨大的撞击坑！

这些巨大的撞击坑就是支持“厚冰”

模型的最佳证据。

从观测上看，欧罗巴的表层上最大的一个撞击坑是被若干同心圆圈所环绕的，从观测上看坑内被新鲜的冰填充得相当平整。

以这个现象为基础再结合对潮汐力所生成的热能的估算，天智科技与nasa读图团队所推测出冰壳厚度是比较相似的，都认为在10到30公里之间，这个厚度与地球地壳的厚度差不多，这意味着冰下的海洋可能深达100公里！

如果欧罗巴的冰下海洋真的有生命存在的话，这会是一个巨大的生态圈！

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