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第5章(第1页)

那名医生常常找中里聊天,中里也坐过一次他的飞机,他知道飞机遇到气流时的危隆状况。

&ldo;结霜是怎么回事儿?&rdo;

&ldo;也许在起飞之前他没有放干净机翼的积水吧?&rdo;

鹤见所在的搜查二科,负责处理包括飞机在内的各种交通工具的意外事仟,所以他多少也知道点儿航空方面的知识。

&ldo;可是,在起飞前放掉机翼的积水不是基本的淮备工作吗?&rdo;

&ldo;是的。

不过听说有不少老飞行人员都懒得做这一步,这种人一般来说都是胆大的或满不在乎的。

听说这个人就是只在飞行后加满汽油,从不上心检查积水什么的……&rdo;

飞机的油料储存在主翼下边的油箱里,如果没有装满的话,油箱内会有空隙;由于油箱内的温度高于箱外,所以里面就会积下露水,在高空低温状态下产生结霜现象。

结霜产生的水比油重,就会积在下面,因此在起飞前,必须打开油箱下面的活栓,将积水放掉;否则积水就会流入发动机内,使其打不着火,形成故障。

中里在一次搭乘那个同学的飞机,并遇上一次空气气流的危险后,曾问过这方面的知识,所以明白这些。

&ldo;对白藤来说,他肯定会在起飞前看一下油箱是否是满的。

&rdo;

&ldo;我想是的。

&rdo;

&ldo;可怎么会发生这种事儿?&rdo;

&ldo;只好等专家调查了。

&rdo;

鹤见把目光移向了湖面。

&ldo;依我看,加油也是人工作业,即使仪表表示满了,也还会多少有些空隙,因此才造成了结霜现象。

白藤也许是一时疏忽了。

&rdo;

&ldo;噢。

&rdo;鹤见点了点头。

&ldo;但他的意识中知道这一点,要不在发生故障时,为什么他首先想到的是结霜呢?&rdo;

&ldo;他不是习惯在飞行后加满油吗?那他最后一次飞行是什么时间?&rdo;

&ldo;这个我没有问;不过,起码有一个月没有飞了吧?自从白藤起人事件之后……&rdo;

&ldo;对,我也这样想。

&rdo;

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