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第三百八十一章 大和神鹰的陨落下求订阅求月票求各种（第2页）

按照司令所说，日军的零式战斗机看似强大，实际上就是一个渣。

除了爬升率和转弯半径还可以以外，其它的性能根本就不值得一提，毛病还不少，也就能在低空时缠斗时占占便宜。

但如果在高空，零式优异的垂直机动性能开始恶化，原因是副翼的动作出现呆滞，反应变缓。

另外由于零式采用的中岛荣12星型气冷发动机采用浮动式化油器的设计，高速俯冲时易造成发动机熄火，所以零式的俯冲速度不快，在战斗中如果被零式咬尾，立即以高速度俯冲并滚转，通常可以摆脱。

此外零式没有任何装甲保护飞行员和油箱，油箱也没有自封装置和灭火设备，很容易被击中起火，简直一个“空中打火机”

。

所以说日军的新式战机也就能和美苏两国现役的的战机比比，与北方空军飞行员们身下驾驶的这种被命名为华夏歼5、歼6型战机相比差了老远，被扔出去不止几条街。

不说性能优越的歼6了，就拿歼5来说，这种战机可是与零战完全不同的喷气式飞机，歼5战斗机采用单座、单发、机头进气、后掠式中单翼布局。

采用一台涡喷-5离心式加力涡轮喷气发动机，静推力2600千克，加力推力3380千克。

最大平飞速度达到了1145kmh即便是巡航速度也能达到800kmh，升限为16000m，航程为1560千米（带副油箱）1020千米（不带副油箱），续航时间2小时50分。

与之相比，日军的零式战斗机的最大平飞速度只有518公里，巡航速度更是只有300公里，让日军引以为傲的升限也只有区区10000米，这也是为何北方空军可以从容在下花园上空设伏，1.6万米高空的歼5战队根本就不是1万米高空的日本空军所能发现的。

日军的零战也就能在航程上与歼5比比。

另外两种战机的内部构造也没有可比性，歼5战机机载设备包括超短波指挥电台、无线电罗盘、无线电高度表、信标接收机、敌我识别器、护尾器、测距器等。

机翼为后掠式中单翼，副翼的偏转角范围为±18度。

日军的零式战斗机可就差远了，就拿战斗机最重要的火力系统来说，零式战斗机只有20mm机炮2门，7.7mm机枪2门，60公斤炸弹2颗。

而歼5战斗机呢，不但机头左侧下方装两门23-1型23毫米机炮，机头右侧下方装一门31型37毫米机炮。

23-1机炮初速680米秒，射速800发分，火力根本就不是零式战斗机能比的。

这还只是歼5，与歼5相比，歼6就更加的强大了。

歼5只是一架亚音速飞机，而歼6却是超音速飞机，时速1500公里的超强速度足以让现在世界上任何一种战机黯然失色，因此对付日军零式战机那还不是小菜一碟。

这不是战争，而是一面倒的屠杀，在相差近20年的科技水平面前，日军的抵抗显得苍白而无力，在接下来的一个小时里日本人真正见识了北方空军的战斗力，为了达到一击致命的效果，陈锋将手中三分之二的新式战斗机都派了出来，那可是足足两百九十多架战机。

战斗开始不到15分钟，本田大佐就发觉不对了，双方根本就不是一个等级上的对手，因此果断滴下达了撤退的命令，但是在亚音速和超音速战机面前，日军的这种时速不过600公里的破烂玩意儿连逃跑的机会也没有。

一个小时后，日军来袭的近400架战机被击落了320多架，被击伤36架，完好无损的逃回北平、保定机场的不足30架，而日军引以为傲的零式战斗机一架也没逃回去。

尽管零式战斗机的性能远远超出了九五式九七式，但是谁让他们太嚣张了，所以这一战所有的中国飞行员都优先照顾他们，所以开战还不到40分钟，88架零式战斗机就全部被击落了，包括本田大佐在内的所有日军飞行精英全部被击毙，无一生还。

日军引以为豪的大和神鹰战队全军覆没，陨落于下花园上空！

日军北上作战的战机几近全军覆没，但是陈锋并没有就此罢手，大笔一挥，兴和、张家口、大同等地的机场所有战机，不管新旧全部起飞，前往前线以及平津一带的港口机场进行报复性轰炸。

今天是属于空军的日子，这一天北方空军起飞的战机达到了3000架次，消耗弹药达到了2万多吨，油料五千多吨，当然战果也是相当辉煌的，不说被炸毁的天津港口以及北平南苑机场、保定机场、石门机场等等，就说在空军的配合下，下花园前线的陆军以绝对碾压的姿势攻占了下花园，逐鹿方面的陆军也将城里的残敌全部肃清，两支部队齐头并进向着北平猛扑而来。

而忻口方向的战事进展的也很顺利，静乐、忻口原本还很坚固的防线被打的摇摇欲坠，而且之间还出现了几个致命的破绽，为接下来的战斗创造了条件。

承德方向的战斗同样不错，在第61集团军发动进攻的时候，冀东的八路军游击队以及第八战区留守冀东的部队趁机发动暴乱，在短短几天内冀东的日伪军就被赶进了县城以及重要据点，根本不敢出城战斗，只要第61集团军能攻下承德，那么绝对可以在极短的时间内收复整个热河冀东。

（未完待续。

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