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第560章 智能服务管理系统（第3页）

卡莱尔契·布曼说道。

“你们不是传统发动机吗，我们这套系统是主要针对的是电喷发动机，如果是传统的柴油机的话是不适合的。”

王石接着想到了一个新的问题。

目前来说，全世界柴油电喷发动机技术专利掌握在唐朝动力手中，没有经得自己授权，对方不可能制造出柴油电喷发动机。

而这套智能管理服务系统主要是给电喷发动机配套的。

“不，我想也应该可以适用于我们传统的柴油发动机，我们再加装一些传感器，不过需要贵公司再作些修改。”

卡莱尔契·布曼说道。

“我想不出传统的柴油机除了转速、水温、油温以外，还有什么可以加装的，传统发动机不同电喷发动机，电喷发动机是由电控单元接收各个传感器、电磁阀等反馈的信号控制喷油器喷油，而传统的柴油机却是靠机械高压油耗，主要的开启关闭是靠凸轮轴。”

这是专家吗，我怎么看不像？

王石看着对方心里暗道。

“呃……这个，真是我刚才有点激动过头了，没有想到这个。”

卡莱尔契·布曼一听王石的分析不好意思地说道。

“我想，我想我们不如谈一谈整机的事情吗，如果贵公司对我们发动机感举起的话。”

王石看着对方说道，“我们公司已经跟曼MAN公司进行了每年15万台的合作，将来曼MAN公司生产的所有重卡都采用我们的产品，而且我们的四缸机这十多年来在曼唐轿车的使用，也是得到了市场的认可，我想你应该非常清楚。”

跟曼MAN公司的合作可没有说除了它不准跟其他公司提供，王石不可能答应这个条件。

越多的配套厂家对唐朝动力打入国际市场越有利。

而对于产量方面，那就更没有问题，咱们最不缺的就是人。

当然了，高技术的生产设备咱们是没办跟人家比，这个得认，不过这在谈判的时候都可以加进去。

“这个我作不了主，我会回去跟董事会提。”

卡莱尔契·布曼说道。

“不急，我们还有三天时间。”

嘿嘿，今年欧洲都要推出欧3排放了，你们那些传统的柴油机就会退出历史舞台，你们不急，我急什么。

德国道依茨DEUTZ发动机、德国曼MAN发动机、德国奔驰MTU发动机是全球发动机十大知名品牌中的三个，两家都是国际品牌，如果能够装配唐朝动力发动机，这对唐朝动力的国际化品牌具有非常大的作用。

两人的对话，一边的曼MAN公司市场部萨洛扬·卡特也听到了，马上把这个信息反馈给总裁斯温伯恩·杰夫同志。

“这……，合同里并没有写不能跟其他厂家合作，这也不合理，那是唐朝动力公司自己的问题，咱们无法干涉。”

斯温伯恩·杰夫无奈地说道。

“做好你推广事情就可以了。”

斯温伯恩·杰夫交代道。

“好。”

第一天的展会，虽然发动机没有推出去，不过也有不少发动机企业过来跟王石商量关于引进电喷技术的事情，都被王石拒绝。

也有不少有意引进发动机的重卡厂家，比如瑞典VOLVO重卡等。

也都留下了联系方式，至于要不要合作，这关于到更加具体的谈判。

唐朝牵引车TC8×4谈了一家在德国的销售公司，专门销售TC8×4在德国的销售。