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488 升级盘古（第2页）

这一下子硅谷那边的锤子汽车灵敏的嗅觉到了新的汽车市场。

在国际石油日益飙升的情况下，全世界都想着新能源代替石油，而电力汽车无疑是代替传统油车的最大可能。

锤子汽车经过数年的研发，研发出了一套自己的数控系统，即使短路也不会着火，个别电池损坏不会影响其他的电池，使得锂电池真正的安全可靠。

而锤子汽车前几年一上市以后就马上风靡了全球。

不过锤子汽车主打的方向是高端汽车市场。

这一下也让华夏深城的BYQ汽车钻了空子，先是试验性的推出了电力的出租车，然后是电力的公交车，现在是深城70%的电力汽车或者油电混合动力汽车都是被BYQ公司占据。

其实说起来BYQ汽车也据对是国内的一个传奇！

也有人说他们生产的汽车就是汽车里面的大米。

大米公司就是手机界的BYQ翻版！

他们两家公司推出的产品都是以价格低廉取胜！

相对于于锤子汽车几十万一辆，BYQ推出的油电混合动力是十多万的包你下地了。

而且BYQ公司本来是做手机锂电池出身，在锂电池上面就有自己独到的技术，后来才转做汽车，现在又是两者二合一，做出来的纯电动汽车或者油电混合动力汽车，质量也真心不差！

当然随着去年锤子汽车把自己对锂电池数控系统无偿拿出给全世界共享以后，国内也是许多公司都有心插入一脚这个新能源汽车的争夺之中。

甚至是那个玩房地产做了华夏首富又有一支亚洲很出命的球队的恒太地产都在自己的足球队球衣上弄出了一个恒太能源汽车的广告！

特么的盖房子是没什么技术含量，都是千篇一律的火柴盒。

弄电力车可是个技术活，

恒太是仗着自己从房地产上骗得的钱多，也去分一杯新能源汽车里面。

不过随着米国的技术封杀，米国的锤子汽车公司也把自己的锂电池数控系统给收回了。

现在想恒太这样想来分蛋糕的土豪公司前期投入几亿、几十亿的汽车生产线全部瘫痪那里了。

倒是BYQ公司还有，他们手里一样有这铝锂电池的专利，锤子汽车公司一样需要用到这个技术，也不敢封杀BYQ使用他们的系统。

对于这一点，华夏和米国双方都是自动忽略而过不谈，毕竟两国之间都不希望自己国内的能源汽车全部都瘫痪在了马路上。

若是现在的盘古系统同样能适用于能源汽车上面，那现在盘古系统的盈利绝对是要比放入手机上面还要盈利得多几倍！

毕竟，手机系统是免费给大家使用。

汽车系统到时候可是要给各大汽车厂商收费使用的！

像恒太能源汽车，你前期几十亿都投进去了，现在因为没有系统可用工厂都瘫痪了，你卖一辆如同用我们盘古系统的十万左右的能源汽车，我收你一万一辆的系统费贵不贵？

如果说你还有锤子锂电池数控系统能用的时候是贵了，现在绝对不贵!