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“中国民族工业的发展不可能一蹴而就,我们得尊重客观的经济发展规律。
日a本、韩国的汽车产业都是从模仿开始,模仿入了门,才能进一步谈及改善,然后在改善中发展出自己的创新。
不可否认,现在我们大规模进口国外的生产线和技术,一定程度上取得了跨越式发展的成果。
从五六十年代产品直接大跨步赶上了九十年代潮流。
但我们不能成为国外倾销产品的代工厂,而要抓住机遇学以致用,打造出自己的民族自主品牌,才能让消费者真正得利。”
韩皓接下来用摩托车发动机举例,说在国内仿制厂家的冲击下,进口发动机的价格已经降低了25%。
现在摩托车动辄一万多两万块,他认为迟早价格会回落到国民能正常承受的水平。
“民族自主品牌到底如何界定?到底是全部零件都用中国人自己产,还是所有技术都只能中国人自己设计发明,才能算是自主品牌呢?我个人觉得,在全球经济一体化前提下,只要由中国人主导,世界为我所用,知识产权属于自己,就能称之为民族自主品牌。
那怕这个东西的所有零件都来自海外,但只要由中国人设计整合,一样是民族产品,因为这种整合能力就是一种最大的知识产权。
例如波音公司的零件基本都是全球采购,但最终波音这个品牌,我们还是认可它是属于美国人……”
一开始还有些结巴,自从程凯告诉韩皓要参加这样的思想交流沙龙,韩皓就早早准备好腹稿,以便需要自己登台亮相。
想不到准备好的东西果然派上用场,韩皓越说越自信,把自己心里想的东西一股脑说了出来。
在谈及知识产权时,韩皓有些贼喊捉贼的感觉,自己一方面在大声述说知识产权,但实际上自己却对国外先进产品进行了大规模仿制。
完全从零起步不可能,你只能借鉴走捷径先进门,然后再慢慢发展研发创新形成自己的知识产权,这是后发达国家赶超发达国家的必经之路。
想不到这个在央视一掷千金拿下标王的华夏摩托掌门人,还真不是暴发户,肚子里有一些真才实学。
“我想问下,你真的只有20岁,没读过大学吗?”
新华社国内经济采访部主任李国安在问答环节率先举手发问,从外界只言片语传闻中,这个年轻老总是一个没读过什么书突然找到金山般的暴发户。
“我即将21岁,眼下在浙海省工学院读大二。
由于系里批准,所以我属于半工半读状态。
因为太忙,上个学期挂了科,估计这个学期还得挂,补考老师见到我估计都不需要核准身份了。”
“哈哈——”
韩皓幽默的回答让在场人士不由笑出声。
“我拜读过李主任您的文章,对您大力呼吁发展中国私人轿车产业政策的看法我十分赞同。
但凡发达国家无一不是建立在车轮之上,远的如美国西欧,近的如日a本韩国,都是我们的榜样。
中国提出要建设小康社会,那么车轮迟早会普及进入千家万户。
现在不是坐轿子时代靠人脚抬,而是靠机械车轮滚滚向前,快步迈入小康社会。”
“我发现你虽然是做摩托车的,但嘴里却一直离不开汽车,是不是以后要打算进军汽车产业啊?”
想不到一时畅快所言,韩皓不小心把心底里的秘密漏了风。
李国安发现了韩皓的倾向,特意问道。
“现在我专心做好摩托车,至于今后会不会两轮变四轮,就只好交给未来回答了。”
“汽车行业不是那么简单,我一路来见证了中国汽车行业的发展,国家倾尽全力才勉强搞出一点成绩。
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