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第三章 学徒坐班（第4页）

接下来又来了一位顾客，他投诉说自己的摩托车容易熄火，尤其是怠速稳定后一加油门就马上熄火。

韩皓看了一圈后，把化油器螺丝拧松，放了一些油出来用透明的矿泉水瓶接住，仔细查看一番发现水瓶中两种颜色泾渭分明，底层有一部分透明的液体。

“是不是图便宜到隔壁镇的私人加油站加油了？看来他们这一次掺水多了一些。”

经验丰富的韩皓一眼就看出了症结所在，车没问题是油品出了差错。

“老子找他们讨个说法去！”

车主丢下10块钱骂骂咧咧推着摩托车离开。

“师傅，刚买的摩托车上牌时镇车管所检测说不合格，麻烦你给看看。”

韩皓接过检查单一看，二话不说，操起水管往排气筒灌了下水，过了十秒钟后抽出来直接对车主说让他10分钟内去复检，保证通过。

果不其然，过了15分钟车主回来向韩皓道谢，说指标下降了80%，成功通过复检。

“小哥，午饭算我请。”

车主扔下5块钱感谢韩皓帮忙化解了大难题。

原理其实很简单，排气筒内的水遇热形成水蒸气，与发动机燃烧后排出的颗粒物混合后，就会变大沉淀下来，只有少量没有混合的由排气筒排放出来。

所以，通过检测是很正常的事情，这个东西有点像水袋烟的原理。

“小伙子，这车启动不了，麻烦你看看。”

韩皓刚想去附近米粉店吃午饭，一位中年人推着一辆经典的黑色嘉陵jh70过来。

看样子，这车已经有一把年纪，韩皓看了下铭牌，发现是1985年嘉陵厂和本田合资的第一批产品，至今已经有8年历史，算是老兵服役了。

他取下燃油滤芯，发现上面布满了细小的铁锈颗粒。

然后他把油箱使劲晃了晃，发现里面沙沙作响，打开油箱盖一看，果然内壁里面已经锈迹斑斑。

车启动不了，是因为油箱里的铁锈把输油管堵了。

彻底解决方法就是更换新的油箱，这样成本高，原装油箱费用480元。

过渡方法就是清洗油箱，更换滤芯，保证还能用上两三年，费用50元，韩皓给出了自己的建议供对方选择。

旧车快报废了，所以车主选择了第二种方案。

今天是真的跟油箱耗上了，拆下油箱时韩皓在心里暗道。

把油放干净，然后用水冲了一遍油箱，一些铁锈随着水流了出来。

但油箱是呈倒v字型设计，所以还有许多铁锈沉淀在v型部位底部，无法倒出来。

这难不倒韩皓这个修车小能手，他拿了一根铁丝，缠绕上磁铁块，吊到v字底层吸附铁锈，果然这一招过后，铁锈基本清理干净。

更换好燃油滤芯，到了最关键一步，韩皓把一块磁铁扔进了油箱当中。

如此一来，今后还产生铁锈碎片的话就会牢牢被油箱里面的磁铁吸住，不会再堵住输油管了。

得到韩皓保证管用两年时间的承诺后，中年人放下50块钱乐滋滋走了。

这下可以去吃午饭了，韩皓刚换下衣服，就看到姐姐韩雨急匆匆地跑过来，告诉了他一个晴天霹雳的消息。

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