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同属中大型SUV的“铁浮屠”
现在每月销量保持在3500辆以上,可以说在硬派SUV市场上站稳了脚跟。
一样大小但主打城市SUV的“元”
,考虑到落地接近20万的售价,已经直接跟合资SUV竞争,对价格敏感的中国消费者来说该价位区间有更多考虑。
没想到“大空间”
、“新动力”
和“多座可选”
三大卖点,再加上SUV这个火热概念,让中华“元”
的销售日趋高涨。
跟市场上主要竞争对手丰田汉兰达相比,中华“元”
落地价格便宜了近10到15万元,可谓在20万区间切入市场空白没有对手。
上市首月,订单就突破了2万辆,按照目前趋势保持月销破万辆不成问题。
这可真是超出了韩皓的预期,SUV在中国市场的表现起到了颠覆作用。
被他寄予厚望的中级轿车“汉”
,虽然运用上许多高新科技,但销量却徘徊在5000辆上下波动。
要想从合资品牌把控的20万区间中级车市场啃下肉,可真是比登山还难。
没想到中华“元”
一经试水,就远远超过了老大哥“汉”
,被消费者追捧,看来SUV成为中国特有的杀手锏,果然是一碰就灵。
还有一大重要原因是合资品牌对SUV重视度不够,还将重心放在轿车领域,说到底就是市场敏感度不及中华集团厉害。
大众只有紧凑级SUV途观,本田也仅有CRV,丰田双推RAV4和汉兰达坐镇,这些位列前三的合资品牌的具体表现,可以说合资在SUV领域没有发力,给了中华集团很大的市场空间。
紧随中华“元”
之后,华夏品牌也将推出自己的中大型SUV产品,从而形成双品牌全覆盖SUV市场的格局。
为了跟中华“元”
相区分,除了外观设计语言不同之外,被内部命名为天璇550的新车,将搭载全新第三代CVT+1.8T发动机的动力组合,售价方面也比“元”
要低上2万元。
至此,华夏品牌SUV的“天”
字产品,车型从小到大将形成天玑510、天枢530和天璇550的序列。
可以毫不夸张地说,SUV占据了中华集团的半壁江山。
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