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第六百一十一章 太平洋集团亚洲汽车研发中心（第1页）

当奔驰的首席工程师，已经是汽车行业里顶级的了，有没有比这个更牛的存在？

有！

那就是制定行业标准，展开行业革命！

之前的流水线生产，就是这种级别的，现在的模块化平台，也是如此！

沃尔夫冈彼得从奔驰公司离职了，但是他不会走下坡路，而是要攀爬汽车工业更高的山峰！

这才是彼得更想要做的！

再次深深地呼吸了一口气之后，彼得用力点头：“我愿意！”

好，这就成了！

秦锋也终于松了一口气，他虽然能画个汽车的外形图，但是只有一个草图，绝对不能就此打造出来一辆车，他需要最专业的工程师的细化！

有了沃尔夫冈彼得，那太平洋集团的轿车，也会从一起步就跨越到世界一流水平！

秦锋很满意。

“好，那我们再详细说说，首先是模块化的发动机。”

秦锋说道：“我们的发动机，以单缸05升为主，计划的产品线主要有三种，三缸15升、四缸20升，五缸25升，这样的发动机，将会满足从紧凑型车到大型车，从轿车到suv全部的产品线。”

说模块化，咱们就来模块化！

这东西的主要作用，就是降低成本！

发动机，不会去开发繁杂的型号，统一缸径，发动机除了曲轴之类变动一下之外，其他的大部分都是通用的！

彼得眼前一亮。

现在，各个汽车厂都是开发不同的发动机来满足不同车子的需求，甚至同一款车，都会有不同的发动机，比如奔驰s级，就有多款发动机可以选装，而这边却反其道而行，多款车辆，用的都是同一种发动机，或者是变形，这样最大的好处，就是减少生产线上发动机的型号，从而降低生产成本！

“suv是什么意思？”

“城市多功能车，外观看上去像是越野车，实际上就是将轿车的底盘抬高。”

说起suv来，很多自认为懂车的，对这车嗤之以鼻，说什么伪越野，说什么承载式车身刚性太低等等，这些所谓的砖家，就沉浸在自己的世界里。

车身高大，越野能力却不强，操控却大大降低，这种车，就是鸡肋，为何不买瓦罐车？这才是欧洲流行的车辆！

买了suv的，没几个会去越野的，只是为了空间大，装得下一家老小，装得下回老家带的东西，越野？那是闲得蛋疼而且有钱的人才会去干的，咱们买suv，不过就是为了偶尔上个马路牙子，仅此而已。