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第五百一十六章 波音767飞弹上（第1页）

香江，启德机场。

“各位旅客，从香江飞往维也纳的劳达航空004号航班，已经开始请旅客们登机了，请你们拿好随身的行李，前往三号登机口。”

随着机场里响起的声音，旅客们拿起行李，开始前往登机口。

驾驶舱内，机长托马斯威尔士和副驾驶约瑟夫索纳有条不紊地进行起飞前的准备。

两人都是经验丰富的老飞行员了，威尔士虽然只有三十八岁，却已经拥有了一万一千七百五十小时的飞行经验，索纳比他大三岁，飞行经验六千五百小时，所以，索纳只能当副手。

不过两人已经搭档了两千多个小时，当劳达航空购买了这架波音767客机之后，两人就成了搭档，在这架飞行上飞行了三百多个起降，平均下来，每次飞行都是六七个小时。

波音767，是波音公司开发的中大型、长航程、宽体双发喷气式飞机，和之前的飞机相比，它首先采用了两人制驾驶体制，飞机内部只有两個人！

少一个人，对航空公司来说，就意味着运行起来少了一大笔人工投入，所以，深受航空公司的好评。

同时，这种飞机还是长航程的，普通的型号就拥有七千多公里的航程，如果后面带个er，就是扩展航程的，一万多公里，能进行洲际飞行，所以，这种飞机在八十年代投产以来，收获了大批订单。

对两人来说，或许这只是一次普通的飞行，对劳达公司来说，也是一次普通的飞行，但是，这次飞行注定不平凡。

劳达航空，也叫做维也纳航空，创始人尼基劳达是著名的f1赛车手，他是75年、77年和84年三届冠军，还是唯一一位代表法拉利和迈凯伦车队夺冠的赛车手。

同时，他不仅仅玩赛车，还组建了两家航空公司，分别叫做尼基航空和劳达航空。

劳达航空是赛车手开的公司，这也是镜子招牌，现在的劳达航空正是最鼎盛的时候，通航城市多达56座，业务遍布欧洲、亚洲和澳洲，号称奥地利的节日之旅。

威尔士和索纳两人仔细地检查了飞机，等待所有乘客上飞机之后，开始起飞，前往曼谷，作为长途航班，它会在曼谷停留一下。

从香江到曼谷，只能算是短途飞行，不到一个小时，飞机就稳稳地停在了曼谷机场。

又等了半个小时，飞机再次起飞。

两边的jt9d7r4发动机发出轰鸣，飞机轻松地离开跑道，爬升，转入自动飞行状态。

“现代化的航电设备，让飞机的驾驶非常容易。”

索纳感慨地说道：“我觉得，现在该让朱丽叶给我们送两杯咖啡过来了。”