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第两百二十三章 空中三蹦子（第1页）

最初的长江750只有22马力，后来升级到了24马力，再后来又出现了32马力的发动机。

考虑到后两种发动机的尺寸大小，一般来说，24马力的发动机搭配长江750，32马力的搭配湘江750

不过，对于一个746排量的发动机来说，只能输出这点马力，实在是太小了！

如果利用现代技术来改造的话，发动机的动力扩大一倍还是没问题的。

七十马力的发动机，对偏侉子来说更好用。

“秦总，你能帮咱们把发动机的动力提升吗？”

好吧，自己提个意见，然后就成自己的任务了？秦锋摇摇头：“这种动力升级，交给原来的厂家是最合适的，我们平旺摩托车厂也没有造过这种水平对置的发动机，我们不够专业。”

“可是你们有创新精神啊。”

杨老说道：“你们在原版125摩托车发动机的基础上，很快就搞出来了水冷发动机，又搞出来了双缸发动机，咱们国内任何一个摩托车厂都没有你们能干。”

如果原来的厂子有能力，早就该升级了，几十年下来，就生产这么一种摩托车，从来就没有想过给升级。

秦锋喜欢偏侉子，但是他也知道，这东西注定是小众化的，靠情怀和信仰，是不能支撑企业的发展壮大的，这种车的产量不高，就没法获得足够的利润。

“秦总，你们的三轮摩托车，不也是传动轴的吗？用了咱们的发动机，那不是更好？”

看到秦锋犹豫，一名领导开口。

在秦锋的主持下，天夏三轮摩托车的技术革新很快，现在就已经搞到传动轴了，避免了链条传动的缺陷，但是，由于用的是现有的摩托车改装的，所以，传动轴的布置偏左，后面两根半轴是不对称的，左边短，右边长。

如果用上了长江750的水平对置发动机，传动轴出去了就是在中间，到后面，不管是偏侉子还是正三轮，都能获得最好的动力输出方案。

要不自己开搞这种发动机？其实给长江750的发动机提升功率，也不是太难，只要增加压缩比就行，24和32马力的区别，就是压缩比6和7的区别。

等等，不能上当，不能被这些领导给忽悠了！

秦锋突然又反应过来了。

家用的三轮摩托车，主打的就是省油，自己用125发动机，百公里就只有两三個油，用了这种长江750，百公里就十个油以上了，而且，动力还过剩。

“我们的三轮摩托车用不了这么大的发动机。”

秦锋继续否认。