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第七百七十六章 920项目上马欧洲人急了（第6页）

理查德说道：“东方毕竟只研究过一款客机，他们的经验比不上我们，他们研发周期肯定也会更长，我们还是有希望的。”

“那可不一定，东方拥有先进的技术，尤其是电子计算机，我们用几百台电子计算机模拟，不如他们用几十台计算，如果我们不能想一些办法，百分之百会落后。”

贝尔维西开口。

“如果简单一些的话，那就把我们的a340四发变双发！”

听到理查德这样说，贝尔维西连连摇头：“不，不，绝对不可能，四发变双发可不简单！”

“东方的c910客机，那不是四发和双发来回换吗？”

“那是因为，东方客机在设计的时候，就已经做了预留。”

贝尔维西说道：“很可能有两种不同的机翼内部结构，满足不同的需要，而我们的a340，就是按照四发设计的，改双发，那就得推倒重来！”

“我们改个机翼，不就成了？”

机翼下面吊挂发动机，那上面肯定有受力梁，一方面要承受发动机的推力，另一方面要能承载发动机的重量，这吊挂部位的设计，非常讲究！

四发动机的吊挂位置，和双发不一样，而且，四发动机的推力也不一样，这样肯定不能直接换。

换机翼？

这可不仅仅是换机翼的问题！

发动机变化，配重变化，气流变化，机体也得重新吹风洞，很多地方的修改，都是牵一发而动全身的，可以说，比全新设计简单不了多少。

如果认为只是修改的机翼就完事的话……哪怕遇到共振点，也会有可怕的后果！

“不不，对一架飞机来说，机翼是灵魂，换机翼，就意味着推倒重来。”

大家伙都愣住了。

想要短时间推出新款客机，很难！

这样一来，空客就要被比下去了！

当年比不过麦道和波音，也就算了，现在，连一个后起之秀东方也比不过？

等等！

理查德突然想到了什么：“东方的这款c920客机，几乎就是对标波音777的，而波音公司的这款客机，已经放弃研发了，我们不如……”