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第七百六十五章 东方是我们真正的朋友（第3页）

滚装船沿着河流开动，到了下一条河流最近的地方靠岸，这边等待的柴油三轮车的车头，把内部装满货物的挂斗拖出来，拖到对面渡口的滚装船上，再把空车斗装上船，运回去。

这样来回折腾，就能把货物运出来了，由于铁矿石一直都在拖斗上，这样装卸货的效率大大提高，也不用建设专门的装卸货码头，唯一的缺陷，就是需要大量的柴油三轮。

不过，这东西又不贵，还能通过这些运输，带动三轮农用车在几内亚的流行，从而扩展到西非！

“秦总，如果是这样的话，那干嘛不是车子一起开，非得把车头摘下来？”

孔代身边，之前谈判的代表迪亚卡比好奇地问道。

这个过程，最复杂的就是摘车头，挂车头了！

“一方面，滚装船的尺寸有限，去掉车头，可以多放几辆车斗，增加运输量，另一方面，就是这样做，车斗的数量可以是车头的两倍，甚至三倍，车头时刻处于工作之中。”

在滚装船上，车头是浪费的，因为不需要它动！

现在，玩甩挂运输，车头的运输效率大大提高，司机也随时都处于工作之中！

后世国内的长江流域，就有这样大量的滚装船来回运输，司机跑公路，危险费油，还得时刻处于工作状态，坐船可以歇着，而且花费和公路运输差不多，所以选择坐船的比较多。

不过在国内，运输公司的方式比较少，车辆大部分都是个人的，这样甩挂运输就发展不起来。

在美国，货箱是公司的，车头是个人的，甩挂运输最为流行。

当然，国情不一样，让国内的企业玩甩挂，那个人司机接上了公司的挂车之后，第一时间就看看挂车的轮胎，有没有成色好的，可以换到自己车头上，或者，把挂车开到路边摊，全部换上二手翻新胎。

就算是不这么玩，路上报个损耗：炸了一条轮胎！

一两千块轻轻松松到手。

非洲的这些黑子，不知道是否也会这么玩，不过……以他们的智商，应该暂时想不到这么多。

“秦，咱们厄立特里亚的汽车厂会大力支持，保证车辆和零件供应！”

穆拉图也很高兴，这意味着他们的柴油三轮有更大的销路啊，这至少也得有个两三千辆才够用啊。

“你们可不仅仅是保证这些供应。”

秦锋说道：“铁路运输是运输，公路运输也是运输，这也得你们来组织。”

还是交给黑子们好，因为脑子比较蠢，所以更安全一些。

穆拉图一愣：“好，秦，你放心，咱们一定会圆满完成任务，调派一批技术经验的老司机过去！”