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第七百五十三章 门式车桥（第5页）

部队要求的通过性是一定的，比如说半米，那么，用普通车桥，就得用1400的越野轮胎，换了门式车桥，用1300，甚至1200的轮胎就够了。

至于承载能力？百吨王斯太尔，用的也不过是1100的轮胎，公路上跑的1200轮胎，大部分都是司机自己换装的。

车轮小了，整体高度就下来了！

“接着，我们介绍动力系统，在发动机方面，我们使用的是自己生产的v8发动机，排量146升，功率520马力，匹配一套我们自研的12档at变速箱。”

斯太尔常见的是九挡变速箱，匹配的是两三百马力的发动机，功率再高，就得匹配12档变速箱了，如果跑山路，还需要16档变速箱。

对于自动挡来说，档位多了，那电脑程序也会复杂，所以，上12档就足够了，反正有液力变矩器。

这款v8发动机，大家伙都清楚，就是奔驰的发动机改款，性能肯定没问题，排量低，动力足，油耗少，关键是质量好！

放到军车上，十万公里无大修那是基本操作，好的甚至能跑到上百万公里！

这甚至比康明斯还好。

至于变速箱……

“贵方确定是at变速箱，不是at？”

徐志远开口。

他们知道，太平洋集团有自动挡，at变速箱早就成熟了，猛士车上清一色的at，但是，at和at虽然只差了一个字母，那结构可是有很大不同的！

一个用摩擦片离合器，一个用液力变矩器！

“是的，我们专门开发了一套匹配v8发动机的液力变矩器，把我们的12档at变速箱改进成了at变速箱。”

还能这么玩？at变速箱难道不是用行星齿轮组的吗？

“我们这样设计，有很多好处，比如说，假如变速箱出了故障，那可以在市场上找到我们12档变速箱的配件，可以轻松地更换，方便后勤维护，再比如说，换挡程序成熟，只要稍稍调整，就能满足需要……”

邢富强说出来了很多优点，大家伙频频点头，而山城厂的众人，已经想到了什么，脸色是越来越难看。

他们山城厂的产品，用的都是市场上少见的零件，发动机和变速箱，如果坏了，市场上压根就找不到配件！

从这个角度来看，部队也不会喜欢他们的车子的！

这次竞标，果然是毫无悬念啊！

三大件介绍完毕，最后才开始介绍整车。