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第七百二十五章 部队要招标军车（第5页）

“秦总，按照您这个说法，串联式混动应该是最合适的。”

混动也分成很多种，p0和p1那种，只是轻度混合，或者说叫做油混，电池小，电机小，没法直接驱动车辆，也没必要外接充电器，在后世，这种车都上不了绿牌。

后续几种，电池大，电机大，需要外接充电器，又叫插混。

根据驱动方式的不一样，插混也分成了三种：串联式，并联式和混联式。

串联，发动机只带动发电机，电池电量不足，就启动发动机给电池充电，这种还有个单独的名字，叫做增程式。

并联就是只有一台电机，驱动车辆时候当电动机，启动发动机之后当发电机。

计划在dsg变速箱上插入的电机就是这种类型。

混联就是既能用发动机直接驱动，也能用电动机驱动，还能一起驱动。

混联效果最好，但是结构复杂啊！

想要结构简单，还要能单独驱动车辆，那就只能玩串联式混动了。

“嗯，这种路线可以，但是，去掉了复杂的机械传动机构，我们能保证电机的可靠性吗？这可是军车，一旦在战场上大面积趴窝，我们是要上军事法庭的。”

“当然可以！”

邢富强信心满满：“咱们有马工给研制的电机系统，再加上咱们的制造工艺，能出什么问题？可靠性绝对和燃油车一样！”

“那研发时间多长？”

“一年出样车，一两年的时间试车，有三年的时间足够。”

秦锋点头，在欧洲，研制一款新车动辄就是五六年的时间，但是，在东方这里，新车的研发周期，也就是一两年，军车要求更高，所以才会拖延到第三年。

“好，这个项目就说这么多……”

秦锋本来还想要说一些细节，比如说，电压是不是一步到位选择八百伏特，省得以后逐步升级浪费时间，不过，这些还是交给他们确定吧。

自己现在提出八百伏特，万一现在的电子系统还无法满足这种电压呢？

“下面，是两款军队卡车的竞标，分别是十吨级以下的中型卡车和十吨级以上的重型卡车……”

“秦总，这些车子，也要求混合动力吗？”

秦锋一愣：“这倒是没有。”

“如果没有的话，那咱们也可以自己发挥，咱们要是搞了混动系统，那车子有了足够的电力供应，也方便以后改造……”