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第六百四十四章 咱们可是造汽车的你让咱们造农用车（第4页）

“再改下去，也是切诺基啊，秦总，有没有新的方向，最好是市场空白那种？”

秦锋简单思考了一下：“还真有，不过，你们不一定看得上。”

“秦总，只要您给指路，我们一定按照您说的来！”

刘永亮开口。

“柴油三轮农用车。”

秦锋说道：“你们知道这东西吗？”

三个轮子，结构简单，单缸柴油机，省油有劲，可以下田地，可以上公路，是农民发家致富的好帮手！

不过，这个市场目前还很小，毕竟，这属于农机，只有少数地方企业在生产，技术差，质量低！

首都汽车厂不是没有前途的，他们制造的农用车，就相当出色！

九十年代中期，通过兼并东山省的一个农机厂，正式开始涉足了农用三轮车的制造，几年之内，就发展成为了全国第一！

八年的时间，就做到了百万辆的规模！

达到这个规模，一汽用了四十年，二汽用了三十年！

而且，虽然初期只是生产简陋的三轮农用车，后来很快就发展到了四轮，六轮，从轻卡到中卡，再到重卡，首都汽车厂到了后世，也是响当当的重卡生产的企业，产品名叫福田，和一汽、二汽、重汽的产品平分秋色！

现在，就看这些人肯不肯放下身段了。

“秦总，在农村，你们的天夏摩托早就占领市场了。”

刘永亮说道：“您指点我们搞柴油三轮，就不怕挤占了你们的市场？”

“当然不会，我们的摩托车哪怕发展到了天夏九轮，依旧只是汽油的，无法实现重载的目标，你们造三轮，可以给农民提供载重五吨，甚至是十吨的产品！”

天夏九轮，装上200毫升的发动机，平路极限也就是四五吨。

柴油三轮呢？来个20马力的单缸机，轻轻松松山路拉五吨，要是更变态一些的，比如32马力的，后轮上900的钢丝胎，敢装十吨货，很多轻卡都比不上！

所以，农用三轮车会在广阔的农村地区拥有足够大的市场。

至于挤占自己的市场？

天夏三轮主攻轻载市场，以后会向电动化的方向发展，柴油三轮，秦锋没打算涉猎，太平洋集团逐步向高端发展，就不和农机厂抢生意了，再说了，就算是首都汽车厂不造，以后还会有时风，有五征，东山省那边那么多搞农机的，都会造这种车。