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第六百一十九章 本来只想买个发动机最后花了十几亿（第7页）

“你知道欧洲死了多少品牌吗？”

秦锋说道：“宝沃，萨博，这些不都是因为追求高贵，最后破产了？还有英国的罗孚，皇家座驾，和劳斯莱斯并驾齐驱，结局呢？现在的罗孚，也开始走经济型轿车的路子了，活下去，才是第一位的。”

活下去！

这个词打动了徐所长，他当然知道，红旗品牌如果推出之后，还和之前一样销量惨淡的话，那结局肯定是灭亡。

曾经高高在上又如何？现在向大众化发展，提供国民车，或许还会被上级领导夸奖他们学会了如何转型呢！

“好，秦总，听您的，咱们就搞横置平台！”

“嗯，那平台就这样确定下来了，发动机呢？你们有自己的发动机吗？”

徐所长又低下了头，目前，他们手头最大排量的发动机，是给奥迪100上装的克莱斯勒v6发动机，但是这发动机经济性不好，既然搞走量车型，排量肯定不能太大。

手头的大众捷达发动机倒是不错，原车型有五款发动机，他们引进的是16升的发动机当主力，要动力有动力，要省油能省油。

“我们目前研制的是20t发动机，用在走量车上，功率有些大，毕竟，低功率的就有150马力。”

秦锋继续开口：“所以，我们还得抓紧开发15t发动机，这款发动机的研发费用，少说也需要三亿。”

“15t？”

徐所长望向秦锋：“能输出多大功率？”

“这个应该会分成高低功率两款，低功率的一百马力左右，高功率的一百四十马力左右。”

因为还在ppt阶段，所以秦锋只能说左右。

徐所长睁大了眼睛：“这么强？”

目前一汽生产的捷达，用的16升四缸发动机还是捷达a2诞生时候那款，也就是1984年的产品，最大功率75马力。

这已经不小了，毕竟，捷达13升发动机的功率，仅仅有54马力。

而捷达最大的18升发动机，功率最高也不过139马力。

太平洋集团开发的这种15t，动力可真不是吹的。