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第六百一十七章 这理念太先进了我们必须合作（第4页）

秦锋不看好大排量自吸，因为他知道，这种发动机迟早会被淘汰，但是，某些人还是对这种发动机澎湃的动力非常崇尚，至于油耗？这部分人不差钱。

所以，如果要搞的话，倒是可以把奔驰的v12发动机搞过来，60升的排量，四百零八马力的最大输出，驱动奔驰s级轿车的话，虽然车身两吨多的重量，也照样可以实现63秒的零百加速！

这款发动机也很先进，每缸四气门，可变进气凸轮轴，还有电子喷射系统，可以说，是奔驰最高技术水准！

里勒博士咬牙，好啊，果然是冲我们的v12发动机来的，这可是最先进的奔驰发动机！

怎么能把技术交给东方！

“秦总，我们的60升v12发动机，技术过于先进，你们就算是拿到了，恐怕也没法生产。”

“哪里先进了？”

秦锋开口：“我们现在的20t发动机，用的就是每缸四气门，可变进气正时，双凸轮轴，考虑到我们国内的油品，目前用的是歧管喷射的技术，但是以后随时都能切换到缸内直喷。”

奔驰的这款最先进的发动机技术，太平洋集团都有！

奔驰没有的，太平洋集团也有！

“如果给这款发动机装上涡轮增压器，估计能将功率提升到六百马力以上，可以用在高性能跑车上，当然，动力严重过剩，应该没啥必要了。”

秦锋说道：“我们如果引进，也只是当一种技术储备，估计不会大量使用。”

就连咱们有了，也不一定会大量使用，毕竟需求并不强烈，这发动机是用来拉高逼格的！

“如果你们现在和我们合作20t发动机，我们以后也可以共享技术成果，比如说进一步提升动力，比如说为了降低涡轮迟滞而使用双涡轮……”

“双涡轮？”

这个时代，涡轮增压在轿车上并不流行，就算是用，也是机械增加，一个是用废气吹涡轮，一个是用发动机带涡轮。

前者不会消耗动力，但是有滞后性，毕竟，发动机转速上升，才有足够的尾气吹涡轮，而机械增压，可以和发动机同步！

涡轮增压会逐渐流行，但是涡轮迟滞的问题始终存在，如何解决？答案就是双涡轮！

低速的时候用小涡轮，或者用电动涡轮，高速的时候再用废气涡轮，这样就能实现和自吸发动机同样的线性输出。

里勒博士认真地思考了一番，然后点头：“好！”

奔驰公司高管再次来东方，签署了更多的协议！