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第六百一十四章 想要提高质量请咱们来负责产品质量把控（第4页）

等到这一个保温箱的活塞销装完，一旁已经有运输车，运来了一箱新的活塞销！

“你们这是低温装配？”

尹永俊开口问道。

“是的，为了实现过盈装配的目标，我们使用了冷装方案。”

秦锋说道：“这样可以让产品的质量更高。”

不用说汽车发动机了，摩托车发动机的装配都这么讲究！

尹永俊非常感慨。

如果螺丝钉比螺母还粗，能装配到一起吗？

当然可以，只要将螺母加热膨胀，或者将螺丝钉冷冻收缩，然后趁着螺钉螺母不注意，一下子就给怼上了，等它们反应过来，就再也分不开了。

在发动机的组装上，也会用这种技术，不过以前都是加热膨胀，这个简单，把螺母扔到加热的机油里就行，但是，加热之后的零件容易产生应力，所以，后世的车企就选择了冷装。

冷装绝对不是整个车间都是冷库，工人们穿着羽绒服干活儿，那是某些吹子们的扯淡，只不过是将需要的零件放到冷库去，温度也不用太低，零下三十度就行，冰箱都能做到。

活塞销的安装，就需要冷装，仅仅这一个简单的装配，就代表着太平洋集团的实力！

接下来，气门座、曲轴轴承，也都是冷装配。

整个生产线看过去，尹永俊不得不佩服：“你们这条摩托车发动机生产线，比我们现代的汽车发动机生产线还先进！”

冷装配只是其一，生产线上还有很多机械臂，那才是最牛的存在！

当然，也可以看到那些戴着红袖章的质检人员，检查着各个零件，虽然残次品很少，还是有的，当他亲眼看到质检人员把一台已经装配到一半的发动机扔到废品区的时候，他控制不住自己的惊讶。

“这台发动机有什么问题？”

“活塞环在安装的时候，没有按照交错的角度分开装。”

活塞环是装在活塞上的，和气缸紧密接触，负责密封等作用，但是需要开口，所以，两三个活塞环之间的口子就需要错开，否则会窜气或者是机油。

如果是三个，交错一百二十度就行了。

而眼前的这个呢？

可能就是交错到了一百一十度，差了十度而已，在他们现代汽车，这样装配完全合格，在这里，摩托车的都不合格！

“那可以重新调整啊！”