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第五百七十六章 九十年代航天人的惨痛教训（第3页）

对航天人来说，这是一个惨痛的教训。

正是因为这个教训，才会出现了两种不同的观点。

1986年，美国挑战者号航天飞机爆炸，震惊全世界，美国佬不得不宣布，将航天飞机退出商业发射。

而那几天，欧洲人也不顺利，发射总出问题，再加上当时还是蜜月期，一向都考虑性价比的美国商人，决定使用东方的火箭来发射卫星，毕竟成本只有西方的百分之六七十，而且在此之前，东方火箭的质量一向很高！

90年4月，“长征三号”

成功发射了美国休斯公司制造的“亚洲一号”

通讯卫星。

这次发射很成功，代表着东方航天事业正式进入了国际市场。

开门红之后，就是大踏步前进了，但是，谁都没有想到，后续会无比坎坷！

92年，3月22日，也就是前段时间，东方的长征二号e火箭按照合同发射澳星b1，当时上下都很自信，所以还搞了个直播。

倒数的时候，很激动人心，当喊下点火之后，现场的指挥员大声喊话：“关机，快关机！”

然后，直播就中断了。

如果观察当时录像的话，可以发现，下面的火焰不够浓烈，因为四台助推器之中，有两台助推器没有点火！

当时，距离点火仅仅45秒，火箭还没有离开发射台，检查之后发现，四个支撑块有三个错位，火箭差点就要倒了，如果当时火箭倒了，现场就会是一片火海！

事后检查，并不是火箭助推器的发动机有问题，而是点火需要的配电器上，有一块015毫克的铝制多余物！

不幸中的万幸就是没有出大事，几个月的检查之后，8月14日，这枚卫星再次发射，取得了成功。

现在，问题已经找到了，那就得吸取教训，比如说，载人航天以后怎么玩？

想要安全性高，就得减少发动机的数量！

当年n1火箭失败，不就是因为发动机太多吗？

“现在，我们的一级火箭里有四台发动机，外面还捆了四个助推器，也就是八台发动机，如果我们全部用nk33的话，那只需要四台就可以了，这样我们火箭的复杂程度会降低一半，故障率也会降低一半！”

年轻的小伙子继续说道：“我认为，为了载人航天，我们需要全面换发动机！”

“不行，我们自己造的还是全新的，用二手的……”

“那些也是全新的，而且我们测试过，状态非常好！”

主席台上，钱老、屠老等人都不说话，长征二号f的总设计师刘老皱着眉头，此时怎么选择，就连他也没了主意。