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第五百五十九章 我不要烧锅炉我要其他动力（第2页）

船只动力多种多样，柴油机、燃气轮机、核动力……

对民用船只来说，用柴油机的比较多，这个省油，而且，柴油机又分成低速、中速和高速柴油机三种，对于万吨级以上的货船来说，低速柴油机的装机量最高。

所谓低速柴油机，转速一般保持在三百转每分钟，这种转速下不需要减速齿轮，通过传动轴直连螺旋桨，最简单，最可靠。

哪怕就连倒车，都可以让这种低速柴油机直接倒着转，连倒车齿轮都可以省去。

当然了，最大的优点还是省油，现代化的船用低速柴油机的最大热效率在百分之五十以上，是热效率最高的内燃机！

同时，虽然叫做柴油机，实际上，它的燃料可不止有柴油，更改一下供油系统，就能使用最便宜的重油，再加上最低155g（kw·h）的燃油消耗率，让这种发动机成为了各个船运公司的最爱。

现在，居然要烧锅炉？秦锋表示不能接受！

“秦总，如果你们不想要重油锅炉，那就只能由你们自己来协调发动机，我们负责安装。”

巴比奇说道。

“协调就协调。”

秦锋说道：“我们才不会用重油锅炉这种落后的东西，我们……对了，你们这里是不是就有船用发动机生产厂？”

尼古拉耶夫市属于造船城市，就拿造船厂来说，并不仅仅只有尼古拉耶夫造船厂，也就是黑海造船厂一家，在城市的另一边，还有六一公社造船厂，主要建造光荣级巡洋舰。

而光荣级巡洋舰，用的就是燃气轮机动力，这种燃气轮机，也来自于尼古拉耶夫市，名叫曙光机械设计局！

这个设计局成立于1946年，也就是二战刚刚结束，从1954年开始，设计和制造各种类型的燃气轮机。

西方的燃气轮机都是航改机，比如英国大名鼎鼎的斯贝，改进出来了s1燃气轮机，美国c5银河运输机上的tf39发动机，改进出来了l2500燃气轮机。

但是，老毛子觉得航改机不靠谱，他们还是专门研制最合适！

曙光设计局义不容辞地接过来了这个重任，设计和制造各种类型的燃气轮机。

在后世，东方大名鼎鼎的狗头两万五，也就是gt25000燃气轮机，就来自于曙光设计局。

不过，随着秦锋的到来，有了很多变化，发动机方面，斯贝发动机已经在罗罗公司技术人员的帮助下彻底成熟，自己完全能制造了，至于舰用的燃气轮机，也在紧锣密鼓地开发之中，海军不用再为动力问题发愁了。

斯贝舰改的输出功率没有狗头两万五大，也就是两台驱动五千吨，四台驱动一万吨的级别，不过以后可以改啊！

慢慢升级，功率会不断提升。