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第五百三十五章 预警机可以开工了（第3页）

不过，他毕竟年龄已经太大了，所以，目前设计局的负责人，也就是彼尔姆航空发动机公司的总经理，是他的得意学生：亚历山大伊诺泽姆采夫。

虽然红色帝国飘扬，即将倒塌，但是，伊诺泽姆采夫有信心带着整个企业走向光明，因为，他自认己方有世界一流的发动机！

“我们ps90发动机即将完成全部定型工作，所以，我们必须要调整d30发动机的价格，让我们的客户知道，与其选择d30，还不如选择我们的ps90发动机！”

伊诺泽姆采夫兴致勃勃地说道。

“是的，这款发动机代表了九十年代先进水平，虽然价格高一些，但是绝对能成为客户最好的选择！

以后的伊尔76，也需要全面换装这种发动机！”

助手米里雅科夫开口。

索洛维耶夫设计局设计的发动机，都是用d开头的，ps90之前的编号也是d90，这款发动机从82年开始研制，86年的时候，就已经在伊尔76ll空中试飞平台上进行了试飞，而1987年，正好到了索洛维耶夫七十岁的生日，所以，这款发动机的型号就改成了ps90

和之前的发动机相比，ps90是他们设计局的第一款大涵道比发动机，高达46的涵道比让这款发动机更加省油，推力更大，为了适配伊尔76，甚至还得降低推力使用，不过这样又带来了寿命的增加，怎么看都是一款能达到西方水准的现代化发动机！

“没错，虽然它是为军用设计的，但是，转入民用照样前景广阔，市场经济，我们不怕，我们有先进的技术！”

伊诺泽姆采夫信心十足。

在红色帝国时代，任何产品都是首先军用的，他们研制的ps90发动机，自然也是瞄准新一代的军用运输机伊尔106来的。

和他们竞标的是库兹涅佐夫设计局的nk92，不过库兹涅佐夫设计局主要给超音速战略轰炸机和客机配发动机，他们在大涵道比发动机的研发上，有着天然的劣势。

为伊尔86配套的nk86表现一般，导致了nk56这种给苏联新一代民航使用的动力落败于ps90，至于nk92，也因为伊尔106项目的暂停而被迫终止。

库兹涅佐夫设计局一时间没什么好的产品！

至于另一个发动机巨头：伊夫琴科的进步设计局，则已经是二毛的了，所以，伊尔76想要用发动机，也就只有ps90，当然，现在这个项目已经进化为了ps90a。

只不过，项目真正走到商用化，还是需要大笔的资金的，上面不拨付资金，他们也就只能自己想办法，给塔什干飞机厂增加发动机的采购价格，就是最好用的办法了。

听说，其他配套厂家也打算这么干，市场经济，就是按照市场需求来说话嘛，他们不管要多高的价格，塔什干飞机厂都得认，毕竟，除了他们的发动机，没第二款可选！

就在两人兴致勃勃地讨论的时候，外面的门突然被打开。

“总设计师，总设计师，不好了！”