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第五百一十一章 帮忙研制瑞达发动机的叶片（第6页）

“说说具体性能吧。”

“我怎么知道。”

“你不知道？”

秦锋无奈，思考了一会儿：“我们一台发动机只有11吨的推力，经过改进之后会提升到12吨，这样四台发动机推动的客机，最大起飞重量在190吨左右，作为一款双通道宽体客机，座位布置大概两百左右，航程预计一万公里以上。”

还是因为发动机的拖累，所以这款大型客机也受到了很多限制。

空客研制的a330，只用两台发动机，单台推力就有逆天的30吨，所以最大起飞重量在220吨以上。

这种超级发动机，还得等待以后的机会，现在也只能看着自己有啥就用啥。

“不错，这可比波音707好多了。”

林老满意地点头。

波音707用的是8吨左右推力的发动机，起飞重量最大也刚刚突破了150吨，运十的最大起飞重量仅仅110吨，现在，太平洋集团自研客机，上来就接近两百吨的总重，还有啥不满意的？

“等到以后，国内有了先进的大客机发动机，比如单台就能达到30吨推力的，我们就能把现有的飞机拉皮加长，同时机翼改动一下，飞机的最大起飞重量也能达到240吨，座位能布置到三百以上。”

客机这东西是可以拉皮的，加长或者缩短都行，现在的c910虽然数据还不够亮眼，但是在设计的时候就做好预留，以后有了合适的发动机，随时更换。

“发动机的确是个大难题。”

林老说道：“你们现在只能测绘仿制v2500，没法接触到更先进的发动机，甚至就连这个也不一定能吃透……”

这个关系到整个国家的工业体系，不是太平洋集团一家努力就可以的，秦锋以后打算怎么办？

秦锋点头：“是啊，咱们工业基础低，不过，咱们只要有钱就能挖人，就能挖技术！”

林老眼前一亮。

遥远的欧洲，罗罗公司。

“怎么样，做出来了吗？”

肯尼斯看向了技术团队。

“做出来了，但是，我们做出来的产品，性能还比不上东方的产品！”

郝里特满脸的无奈：“我们没有先进的计算机，每次改动，都是向更坏的方向改动，我们找不到如何才能做得更好，我们应该去找东方人，这样才能解决问题！”

“是啊，不仅仅是v2500，我们还有其他的发动机，如果用了东方生产的叶片，性能都会变得更强，尤其是我们的瑞达700，虽然推力和90差不多，但是涵道比差太多了，经济性比不上他们，如果让东方人给我们设计发动机叶片……”