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第四百六十七章 编队飞过去参加航展（第7页）

当年在拿到了米格21f之后，国内开始了测绘仿制，整机叫做歼七3，空军口口声声说要上百架，等到飞机生产出来，一架都不要了，狠狠地坑了132厂一把。

同时，配套的发动机也在仿制，称为涡喷13，开始只供歼七3使用，后来又改进出来了涡喷13a2，主要供歼八2使用。

这种改型发动机在80年开始设计，84年装备歼八2首飞，88年设计定型，但是一直到了94年，才有了生产定型，所以，现在的歼八2上装的还是涡喷7，最大加力推力只有57吨。

歼八2的空重就是98吨，稍稍加上2吨的燃料就是12吨，所以，两台涡喷7注定无法提供超过1的推重比，歼八2的垂直爬升速度也会越来越慢。

“我们的歼八2使用了两台发动机，动力强悍，等到以后还能换装先进的涡扇发动机，实现更强的机动性……”

看着此时在众人面前垂直爬升的战机，李铭再次兴奋地介绍起来。

枭龙是单发，歼八2是双发，后者拥有先天性的优势！

看着正在垂直爬升中的战机，狗大户们微笑点头，这还差不多，好歹也得表演一些战斗机的动作啊！

但是，下一秒，突然间，很多人的眼神里闪过一丝异样，眉头皱了起来。

歼八的机尾侧面，冒出来了一股浓烟！

怎么回事？

李铭一眼扫过去，瞬间也惊呆了，糟糕！

歼七战机在整个服役期都面临后机身过热的问题，这是设计缺陷，在老毛子的国土上天寒地冻，没什么问题，但是到其他国家可能就水土不服了。

歼八是歼七的双发放大版，同样存在后机身过热的问题，曾经困扰了研发团队很久，后来使用在进气道下方开辅助进气口的方式，算是缓解了一些。

但是，来到狗大户这边，再次水土不服了，因为这里本来就很热！

发动机在低空表演开加力，后机身再次过热，而且，吸进去的空气也是热的，根本无法降温。

于是，后机身着火了！