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第四百一十五章 想喝汤都不容易（第3页）

空客a320算是一架小型的单通道客机，机身的最大直径只有395米，但是，就这样，也根本就无法运输。

铁路肯定是不行的，铁路运输的最大宽度32米，长征二号做到335米的直径，已经是超限运输，不可能再大了。

公路运输？从东北一路大件运输过来？沿途有多少山洞，有多少桥梁，有多少弯道？

机身不仅仅有395米的直径，还有长度问题！

空客a320的总长度是3757米，切掉了机头连着机身一部分，还有27米的长度！

这么长的大物件，公路上根本就无法通行，毕竟这个年代还没有直通的高速公路。

全国第一条高速公路是京沈高速，1988年通车，但是长度只有245公里，其实就是从首都向北修到山海关而已，至于全线贯通？那要等到新世纪了，96年开工，新千年才贯通。

所以，现在只能走101国道，双向单车道，运输机身的车子要是上去了，那整个公路全堵。

以前的年代里也运输过大件，但是偶尔运输一次，以后他们要是造了机身，还有五十架，那就会经常性的运输，所以……

“法国人是怎么运输的？”

“海运。

他们的工厂几乎都挨在海边，直接通过海上运输就可以了。”

秦锋说道：“美国人和老毛子喜欢空运，他们有大型运输机，机身塞运输机肚子里，机翼背到运输机的顶部。”

分开生产，生产好了还得通过飞机运输，这不是放屁脱裤子吗？

西方是为了分工生产，而老毛子则是因为某些厂产能过剩而某些厂产能不足，再说了老毛子也不追求成本，他们有自己的一套价值观。

己方呢？

己方为了生产机身，难道还要买一架大型运输机？能把空客a320机身塞进肚子里的，必须是大型战略运输机啊！

唐厂长见过，当初他们的歼八就是拆开翅膀，塞进美国运输机的肚子里，运到美国去的。

现在……

不划算啊！

机身不行，机翼也不行。

空客a320的翼展是3409米，后来增加了翼稍小翼之后，翼展扩大到了358米，减去机身宽度395米，再除以二，得到一边的机翼是十五米左右，但是现代飞机都是后掠翼，用翼展来算机翼长度肯定算小了，实际上在十七米左右。