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第三百五十三章 我喜欢这辆车但是这辆车不喜欢我（第4页）

另一边，回到大院的部队领导们也在商量。

“59坦克这样一改，看上去还真不错！”

“59坦克太落后了，哪怕换上了105炮，也只能是在二线使用，一线部队还得需要更加先进的坦克，80式，88式都不够看的，还是得等着我们三代坦克，这59坦克直接淘汰也不合适，这样改进成步兵战车，真是一举两得！”

“你们说，今年的大阅兵，要不要让这种改款也上去？”

“这……时间恐怕有些来不及啊！”

就在大家伙议论的时候，外面突然响起了一个声音。

“报告！

永定机械厂的厂长来了！”

永定机械厂？大家伙你看看我，我看看你，很快就反应过来了：这些系统内的工厂啊，嗅觉就是这么的灵敏！

“好，请他进来吧。”

李润柱开口。

很快，永定机械厂的老厂长崔国强就带着总工程师钱文走了进来。

“各位领导，非常抱歉，我们不请自来，就是想要给各位领导报告一下我们最新的631改型装甲输送车的研制进展。”

“最新？你们的改型装甲输送车不是才刚刚定型一年多吗？还命名成了85式装甲输送车？”

“是的，我们知道，只有改进才能生存，只有改进才能发展，既然部队看不上我们的85式装甲输送车，我们利用和国外合作的经验，又改进升级出来了一款，想要给各位领导汇报一下，各位领导有时间吗？”

永定机械厂是在那个特殊的年代里成立起来的，他们成立的目的就是生产63式装甲输送车，虽然当时一机厂是国内坦克装甲车生产的老大哥，但是由于在草原上，一旦出现冲突，那里很可能受到波及，位于首都郊区的永定机械厂就要安全多了。

这些年来，他们努力提升自己的技术，为了不依赖于一机厂，他们甚至还自己想办法，打造了一条装甲板流水线。

63式装甲输送车也被证明是成功的产品，不仅仅国内军队大量采购，同时也开启了外销之路，等到90年这种装甲车停产的时候，前前后后生产了八千多辆，创造了一个奇迹。

不过，在成绩面前，永定机械厂并没有止步，他们知道自己车辆的缺陷：当年直接利用59坦克零件，用的是四对大负重轮的方式，缓冲行程短，比较颠簸，车体不够大，一个步兵班需要分别乘坐两辆装甲车。

所以，在进入八十年代之后，他们进行了改进，将每侧4个760毫米的负重轮变成了5个650毫米的负重轮，这样负重轮的行程也从200毫米增加到了230毫米，改用了筒式减震器，还增加了托带轮。