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第三百四十四章 一代神机红头三菱（第6页）

在机场分开时候说的那些话，当然都是糊弄李光荣的，锋哥是真的看上三菱的发动机了，一旦从三菱引进了汽油发动机，奔驰那边也会有所反应，为了避免秦锋顺手把柴油机也给引进了，肯定会有更宽松的条件来合作生产奔驰重卡的发动机。

但是，等到木已成舟，一汽那边怎么交代？

“这种发动机还有涡轮增压款，我们是不是……”

邢富强说到一半，然后又反应过来：“我们只引进自吸版本就可以，甚至我们可以给自吸挂涡轮，提升动力，然后作为谈判的筹码，用技术来入股，甚至技术换技术！”

太平洋集团虽然没有太多的发动机技术，但是有涡轮增压器的技术！

而且这个技术还是世界第一，不仅仅可以大幅度提升动力，还能提升低扭！

后世，沈阳航天三菱的发动机被人诟病，不仅仅是动力不足，只有190马力，更重要的是最大扭矩输出太靠后。

这种发动机的最大扭矩是250牛米，但是要在2400转每分钟以上才会爆发出来，而在实际驾驶中，很多司机根本就舍不得踩油门，两千转就生怕发动机坏掉，更担心口袋里的钱，所以，哪怕用了这种涡轮增压发动机，很多时候都是当一款自吸来开的。

这当然是因为挂的是大涡轮，马力输出够了，但是扭矩爆发的晚，对岛国人来说，这好像也没啥，毕竟岛国人的口头禅是红线一万转干他，根本就不会舍不得踩油门。

2400转爆发的三菱发动机还不算啥，250马力的那款，要到3000转才会爆发！

岛国人挂了个大涡轮，所以迟滞严重，而全世界最先进的可变截面涡轮增压器技术专利在东方，太平洋集团可以给配套个合格的涡轮增压器，最大马力还能达到250马力，但是最大扭矩的转速，可以提前到一千四百转每分钟！

哪怕是搞合资，秦锋也没想过要出钱，邢富强耳濡目染，已经学会了秦锋那一套。

格里希笑了笑：“我看可以。”

车子先到了汽车厂，格里希和邢富强都下去了，车子才继续开向市区。

“锋哥，如果我们和三菱的合作达成了，那一汽方面怎么交代？”

“唉，还能怎么交代，岛国人追着不放，要谈成中卡的合作，就得让我们签署发动机的合作协议，我们原本只想要拖延，没想到拖延不过去，为了帮助一汽，我们太平洋集团出了大血了！”

秦锋一个苦瓜脸：“所以，一汽的奥迪100，也搭配一批我们的三菱发动机吧，这样还能给我们减轻点损失，也不用太多，每年匹配一万台就行。”

奥迪100让大众大赚特赚，原本只预估了十万辆的总产量，结果到停产的时候，生产了82万辆。

东方市场也是火爆，巅峰时候，一汽下线的奥迪100年产两万辆，秦锋只要其中一半的订单，不过分吧？

虽然大众肯定不高兴，但是奥迪100当初合作的时候，就没打算用奥迪的发动机，而是克莱斯勒的488发动机，现在换成三菱的也说得过去，打开四个圈的车子，里面的发动机上印着三菱的标志，这场景……

赵娇恍然。