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第三百四十四章 一代神机红头三菱（第3页）

当初在秦锋家里，听到秦锋提出来的这个方案，大家伙顿时都是眼前一亮，秦总不愧是和外国人打交道的能手，这样一换方案，就容易的多了！

来岛国的目的是什么？采购驾驶室技术！

但是咱们不说，伪装成来岛国游玩的，顺带着采购一批卡车，然后，无意间要求要个驾驶室。

对一辆卡车来说，发动机、变速箱、后桥这三大件才是最重要的，驾驶室算什么，岛国人没把这东西当回事。

“好，一百万就一百万，不过，这些钱里面需要包含一套冲压模具。”

冲压模具！

驾驶室的质量和冲压模具有很大关系，模具精确，驾驶室严丝合缝，东方自己生产的驾驶室四处漏风，就是因为模具不行，这一百万如果还能弄到一套模具，那就更是物超所值了，来岛国单独采购模具也得花费这么多钱！

“好。”

中村裕一居然又答应了！

模具这东西，又不是一直能用的，冲压到一定次数，模具也会有损耗，需要更换，正好把更换下来的模具送给东方，也不用花钱。

他最期待的还是把三菱发动机卖到东方去，在东方合资开厂，能卖很多钱！

这壳子，只是个小事！

“秦总，你们一汽需要卡车发动机吗？”

中村裕一问道：“如果需要的话，我们可以把卡车发动机技术拿出来，合资建厂。”

秦锋下意识的想要摇头。

开什么玩笑，岛国的卡车发动机技术，可不是一般的落后，或者说，走的路线错误！

就拿一汽看上的fk中卡来说，最新的改型的t850，上面使用的是6d22发动机，排量11149升，最大功率225马力。

这只是一款单后桥的中卡，载重量几吨而已，用的发动机居然比百吨王斯太尔的排量还大！

岛国卡车就是这么异类，坚持用大排量自吸，九十年代，广东那边做土方的工程车经常用岛国的大鹰、小鹰和三菱泥头车，排量动辄就是20升以上！

至于重卡，比如五十铃，曾经用过10td1发动机，v列10缸，排量达到了惊人的3039升！

明明是个民用车，排量已经逼近坦克了。

至于为什么这么搞，有说法是岛国人没玩涡轮增压器的经验，也有人说岛国人脑子一根筋，就是喜欢用自吸，总之，秦锋知道，岛国的卡车发动机路线错误，根本就没有引进的必要。