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第两百一十一章 本田摩托你们有三轮吗（第6页）

岛国就算是有三轮，那也是偏侉子，为数不多的正三轮，后斗最多就是放个送外卖的箱子，这种运输任务，在岛国国内是用大发微卡来完成的，他们想要进军非洲市场，难道还要专门开一条三轮摩托的生产线吗？

把现成的摩托车拿出来卖，还为了市场专门研发一款三轮车，那风险是大不相同的，他们需要市场调研，要做很多工作，总之，暂时是别想了！

这辆三轮摩托车是从街头一个店铺里开过来的，那是天夏摩托车在厄立特里亚的第一个专卖店，第一批运输过来的商品摩托车已经到货，一半两轮，一半三轮，事实证明，这三轮摩托车更受欢迎。

“东方人不仅仅山寨我们的摩托车，还把我们的摩托车变成三轮，哼，他们以为这种车子能有市场？两轮转弯可以靠车体倾斜来压弯，这种三轮摩托车要是转弯的话，速度快了肯定会翻！”

“没错，这种车就不该出现！

没有两轮的灵活性，也没有四轮的稳定性，他们是怎么想的？”

就在手下七嘴八舌的议论之中，吉川富郎却长长地叹了一口气。

“那个秦总，太有创造力了！

这种车，非常适合他们那样的国家，也适合非洲！”

吉川富郎无奈感叹，他们岛国想要转产这种三轮摩托车可不容易，毕竟，他们要有一套标准流程，走下来得花费很长的时间，而这种三轮摩托车，恐怕已经在东方遍地开花了吧？

东方，首都摩托车厂。

春节已经过去，接下来又是忙碌的一年！

高举在生产线上忙碌着，看着工人们掌握新的摩托车的生产工艺。

“这种四冲程的摩托车发动机生产起来更加复杂，要求更加精密，我们投入了五百万，才完成了发动机生产线的改进，年产五万台发动机，我们力图要生产出来和天夏摩托一样质量的产品来！

我们可是国企，绝对不会比一个民企差的！”

一旁，车间主任洪秀江振奋地说道。

“质量是产品的第一生命力，天夏摩托车靠的就是比本田cg125还好的质量，才打出名声的，我们绝对不能在质量上输给他们。”

高举点头，然后看向正在组装的摩托车底盘。

“这后桥是我们全新生产的，虽然结构和我们以前的结构一样，都是链条传动，但是，大小不一样，使用的刹车也不一样，不过为了大批量生产，我们花费了五百万，完成了后桥生产线的升级，我们拥有年产十万根后桥的生产能力。”

“十万根，是不是有些多啊？”

高举皱了皱眉头。

“不多，我们自己如果用不了的话，还可以卖给其他兄弟单位，现在，全国各地，到处都在一窝蜂地仿制这种三轮摩托车，供不应求。”