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第一百九十三章 我在国外有矿（第2页）

“秦总，多谢您的夸奖。”

首都汽车厂的厂长赵家梁说道：“也欢迎您给我们提一些宝贵意见。”

“真的？”

“那是当然。”

“你们的大发车能进城，能下乡，能装人，能装货，是目前国内最合适的交通工具。”

秦锋说道：“但是，这车也有不少缺点，比如说密封不严，冬天冷，夏天热，而且，发动机在屁股下面，驾驶员在最前面，一旦发生交通事故，危险性很大。”

在场的人脸色有些难看，这個秦总，还真是不拿自己当外人，有什么说什么啊！

秦锋是想要说几句，国内，第一个把面包车做大做强的是津城汽车厂，但是同时，他们却也是大厂之中第一个放弃面包车的，而他们之后的境遇，也是让人感慨万千。

一个企业，如果不思进取，只是知道躺在过去的历史上睡大觉，那肯定是要被淘汰的。

“秦总，我们知道大发车的缺点，面包车永远都比不上轿车。”

赵家梁倒是坦坦荡荡：“我们已经在向轿车行业进军了，第一批夏利730已经组装了一批，我们正在计划调整我们的生产线，把这种车实现国产化。”

津城汽车厂的领导也是想要把厂子做大做强的，他们在大发车上大赚特赚，于是又决定向轿车进军，在86年的时候，把岛国的charade轿车以全散件组装的方式引入国内组装生产，命名为夏利tj730。

在这个年代里，车子要么是黑的，要么是白的，要么是军绿色，红色的夏利推出之后，立刻就在国内引发了轰动效应，这个年代里看到一辆红夏利，和后世看到一辆红色的法拉利差不多。

“没错，是需要向轿车进军，但是面包车的市场依旧是非常广阔的，毕竟轿车没法装货，价格还高，你们可以将面包车升级一下，外形做大，发动机前置，提升舒适度……”

大发面包车消失在了历史的长河中，但是五菱却活得很好，既然来了，秦锋就卖弄一番，把五菱的设计方案说了一遍，听得众人是连连点头，这个秦总太厉害了，能一手拉扯起来一个摩托车企业，还能搞出口，果然是有真本事的！

“秦总，您给他们汽车厂支了招，接下来，也给咱们自行车厂出谋划策吧。”

对面坐着的一个男人开口：“对了，自我介绍一下，我叫李祖琪，津城自行车二厂厂长。”

李祖琪？秦锋看了对方一眼：“伱们厂在生产迅达摩托？”

八十年代，东方的一个个企业都在想方设法发展，津城自行车二厂也在谋划着生产摩托车，当听说德国慕尼黑摩托车厂倒闭的消息之后，李祖琪立刻就带人奔赴慕尼黑，用了十几个小时，就把所有的协议全部签署好，然后把整个生产线打包装箱，漂洋过海，送到东方，这件事，足以载入东方摩托车历史。