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第134章（第1页）

没有作战方案，是与战争的本质相矛盾的。

法国人包尔色特在十八世纪提出了一个明智的论断，他说得非常透彻：&ldo;任何一个战争计划，都必须包含几个作战方案，人们需要经过周密的思考，要使几个方案当中有一个能够保证夺取胜利。

&rdo;年轻的拿破仑正是包尔色特的继承者，他后来一直就是这样做的。

拿破仑也说过，&ldo;作战计划应该有两个方案&rdo;。

70年以后，谢尔曼也从经验中接受了教训，重新作出了类似的结论，提出了他那句有名的格言：&ldo;要使敌人经常处在左右为难的境地。

&rdo;在任何情况下，只要存在敌人，就要设想几种行动方案。

无论是在战争时期，还是处于和平时期，都要遵循一条原则：只有&ldo;适应&rdo;才能&ldo;生存&rdo;！

战争，这不是别的东西，而是人类集中力量进行斗争的一种形式，是人类反对周围环境的一种斗争。

为使计划得以实现，在制订计划时，必须考虑敌人所具有的抵抗能力。

克服敌人抵抗的最好办法，是使计划能适应条件的变化，能随时加以改变。

为了达到这个目的，须使计划具有灵活性，同时保持主动权，因此，使作战方向能够随时威胁几个目标便是最主要的手段。

如能做到这一点，就有可能迫使敌人处于左右为难的困境，而使自己至少夺得一个防卫比较薄弱的目标，甚至还能达到&ldo;一箭双雕&rdo;的目的。

在战术领域内，敌人的部署往往是根据地形的性质而决定，所以，选择目标要比在战略领域内困难一些。

因为在战略领域内，敌人不得不分出兵力去防卫一些重要的工业中心和铁路枢纽。

当然，即使在战术领域内，如果能利用敌人的任何一个弱点，特别是根据敌人的抵抗程度来选择战线，那么仍有可能取得某种类似战略领域中所能获得的那种利益。

计划也象果树一样，一棵果树如果不分枝丫，当然不可能指望它结出果子。

计划如果只有一个方案，只有一个目标，那它就象一根不能结果的光杆木头。

切断交通线

打击敌人的交通线，可以有两种方法：或者从侧翼进行迂回，或者从正面实施突破。

但在制订这种计划时，比较难解决的问题还是选择最为有利的打击地点----是指向敌人的浅近后方呢？还是指向其深远后方？

当我开始研究这个问题的时候，试验性的机械化部队还刚刚建立起来，他们的战略使用还在考虑当中，因此，我试图以过去战争中的骑兵袭击战法，特别是自从铁路出现以后的骑兵袭击战法，作为分析研究的根据。

我想，尽管骑兵袭击的能力与机械化部队进行深远战略突破的能力相比较可能要小得多，但这种差别并不会减小，而且将提高袭击所具有的意义和作用。