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第25章（第3页）

在外面遇见了疯狗和战马。

狮子关门时又咒骂了几声。

&ldo;大黄蜂&rdo;中队的几名初级军官也闷闷不乐地随着我们退出了房间。

所有的人都冲着我乐。

&ldo;真他妈的一个混蛋，每次通报情况他都像这样吗？&rdo;

&ldo;只是当我们给他一个及格时才如此。

&rdo;疯狗咯咯笑道，&ldo;他曾经是一名舰载机联队飞机降落指挥员，所以他认为我们应该永远将他的降落动作评为良好。

别在意。

每次降落动作不好他都这样，不过下次见到你时他会向你道歉的。

&rdo;我走开了，寻思着这不大可能。

我只希望下次我向他通报评论时，他能认真点，在降落时真正飞出个ok来。

第五章尽力而为

我们的起飞时间为18时30分，可17时就要开始做准备，在我们中队的待命室里布置任务。

现在已是16时40分，我正准备上待命室参加飞行前的布置任务会。

我的任务和昨天晚上一样，仍进行电子监测，这样我就不用担心如何与编队中的其它飞机一起进行协同飞行了。

我对夜间编队仍有点发憷，因为我的脑袋瓜已经够忙的了，却还要加入一个更大的飞机编队飞行。

而今天的任务使我能够一心一意飞自己的，然后集中精力降落。

今晚我要做的只有两件事：先是领好航，然后安全降落，可别像前一天夜间那样，吓坏了飞机降落指挥员、机组和我自己。

在我的临时套房里着装时，我就在心里默练着整个飞行程序。

整整一天来，我一直在复习这些程序，彻底琢磨飞行的方方面面，从启动发动机一直到关机。

对我来讲，形象演练和心中默练是成功飞行的关键。

如果我有足够的时间进行飞行准备，通常就能飞好。

如果时间不足，在整个飞行过程中，我常常会觉得自己总是在紧赶慢赶地追赶队伍。

舰上多数飞行员的技术水平已接近中等，而我10天前才完成训练，水平低多了。

根据海军确定驾驶员技能的训练标准估计，一名刚毕业的新驾驶员仅熟练掌握了完成飞行中队主要作战任务所需技术的约百分之五十。

训练并不完全，因为海军希望在部队不出海值勤的留岸期间将大多数驾驶员分配到中队，让他们在中队驻扎在陆地上时完成他们的全部训练，然后再出海值勤。

经历过前一个夜晚的事情之后，我认识到自己尚未熟练掌握的技术之一就是夜间降落。