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第76章（第2页）

飞机轮胎充气很足，因此当&ldo;徘徊者&rdo;飞机上的这种轮胎试图在洒满燃油和液压油并上下颠簸的钢板上滑行时，结果可想而知，不是这架重达6万磅的战鹰失去控制，因停不下来而撞上另一架飞机，就是干脆掉下海去。

坐在任何一架飞机里摔进大海都不堪设想，而呆在一架&ldo;徘徊者&rdo;式飞机里翻到海里更是一场噩梦。

由于一共有四名机组成员要逃出飞机，因此必须得及早做出弹射出座舱的决定。

例如，如果前轮滑出甲板边缘，机组人员马上就失去了安全弹射跳伞机会，全都活不成。

因此，你要么在前轮离开甲板表面悬空之前弹射出座舱，否则就得听天由命，看到底会发生什么事情。

有时飞机会挂在舰侧过道里，飞行甲板人员或许可以在飞机坠入水中之前用吊车将飞机钩住，但仍不能担保飞机就不会翻出甲板继续落入水中。

事到如今，机组人员就得进行水下弹射出舱，但&ldo;徘徊者&rdo;飞机里的机组人员可从来没有尝试过。

因此最好还是不要翻进大海。

我一边担心着这个问题，一边等待&ldo;中途岛&rdo;号向右回摆，然后再加油门滑行。

随着上个星期里甲板状况越来越糟，我已学会如何判断飞机何时可能会在光溜溜的甲板上打滑并就势利用其中的巧劲。

我尽可能准确地随着&ldo;黄衫&rdo;的引导，将飞机滑出了降落区。

当&ldo;黄衫&rdo;打手势让我停下来时，我便蹬死刹车，借势又滑出几英尺。

由于我们是&ldo;中途岛&rdo;号窄小的甲板上最大最重的飞机，因此比&ldo;大黄蜂&rdo;和&ldo;入侵者&rdo;飞机滑动得要少一些。

几分钟后，我们的飞机就停靠在舰尾左弦附近，于是&ldo;蓝杉&rdo;们开始将我们的飞机用铁索固定在甲板上。

我们观察着那些飞行甲板人员顶风浪战摇摆，以便将飞机停放整齐，准备下次起飞。

&ldo;大黄蜂&rdo;和&ldo;入侵者&rdo;飞机投完弹后比起飞时更轻，因此滑动得更加厉害。

我盯着一架&ldo;大黄蜂&rdo;飞机开始沿甲板中央向舰尾滑行。

&ldo;中途岛&rdo;号向左一晃，&ldo;大黄蜂&rdo;飞机就向右一滑。

飞机轮胎在甲板上打滑，根本就站不住。

&ldo;大黄蜂&rdo;飞机慢慢滑行着，当&ldo;中途岛&rdo;号又晃回来时，&ldo;大黄蜂&rdo;飞机一下子溜到了甲板中央的滑行道上。

不幸的是，那里正是每架飞机降落的地方，因此该处的甲板状况最糟，而那架&rdo;大黄蜂&rdo;飞机现在就在那里滑行。

&ldo;黄衫&rdo;迅速将两臂合拢，通知驾驶员他应该加快滑行速度。

而驾驶员则认为信号所要求的滑行速度太快，因此操纵&ldo;大黄蜂&rdo;飞机在光溜溜的钢板上慢慢爬行。

&ldo;黄衫&rdo;坚持要他快点滑，因此当航母的右舷朝着大海向下一沉时，他继续向驾驶员打着&ldo;加快速度&rdo;的手势。

结果那位驾驶员放弃了自己的正确判断，正当甲板向右晃动时加了油门。

顿时他的表情呆住了。

发动机的推力，加上舰身向有的晃动，一起使得&ldo;大黄蜂&rdo;飞机顺着甲板向我们的机头直溜过来。