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第74章（第2页）

我用力拉杆，想方设法使&ldo;徘舸者&rdo;飞机尽快完成转弯，这时陀螺地平仪指示出的坡度已转动到90度。

我身体所承受的过载压力感觉正常，我继续拉杆，直到到了140度的返航航向方才罢休。

我将油门保持在非加力状态的最大推力位置，往下一推机头，使飞机加速到马赫数07，然后又开始爬高进行目视飞行。

&ldo;自由发现2只印度豹升空，现位于目标区以北25英里，航向南，方位20度，速度500节。

重复一遍，目标区以北发现2只印度豹，航向南。

&rdo;这下糟了，我们正在慢慢穿越雷暴云，以便进行目视飞行，此时却有2架敌人战斗机向我们方向飞来。

我感到自己就像是藤蔓上一颗任人摘取的葡萄。

可是如果我们要想为正在退出目标区的a-6飞机提供任何保护，我们就必须继续施放干扰并保持我们的航向。

我想通知每个人注意观察，但观察又用何用？因为我们现正在云中飞行。

如果下降高度，我们就会陷入地对空导弹和高射炮火的威胁之中；而如果继续爬升，就可能成为一名驾驶着俄罗斯制造的米格-29型飞机的伊拉克飞行员的靶子。

&ldo;我们必须继续爬高，进行目视飞行。

&rdo;我说。

&ldo;同意。

&rdo;古奇只说了这么一句。

爬过25000英尺后，云层仍不见薄，我开始怀疑这团雷暴云到底有多高了。

&ldo;自由发现2只印度豹，现位于目标区以北10英里，航向南。

&rdo;爬过30000英尺后，我们才终于看见一些星星，雷暴云的云层开始稀疏。

当我终于飞出了雷暴云的边缘后，立即在30000英尺高度上将飞机改平，然后开始左右蹬舵，以扩大后视镜上的视野，搜索地平线上可能出现的敌机。

我先蹬了一下右舵，让古奇观察飞机的右侧，然后左脚蹬舵，使&ldo;徘徊者&rdo;飞机的机尾向右一甩，使我可对飞机的正后方一览无余，什么也没有发现。

于是我转过头来观察正前方，在飞机左侧34英里处看见一架f-14型飞机，仅仅亮着翼尖灯，以接敌速度高速飞行。

&ldo;10点钟方位发现飞机，是我方战斗机。

&rdo;我说道，眼睛累得一挤一挤的。

那架战斗机应该有架僚机，没有见到左侧的僚机使我忧心仲忡。

&ldo;他那该死的僚机跑到哪里去了？&rdo;座舱里内部通话器里，我的声音虽然不大，但仍显露出了焦急，然后我的目光向右一扫。

&ldo;我没有发现……&rdo;古奇剩下的话听不清了，因为我使尽全身力气将驾驶杆向前猛推。

意识到自己犯了一个绝大的错误使我产生了一股蛮力。

&ldo;徘徊者&rdo;飞机的加速器马上跳到23g的位置。

第2架f-14型飞机从我们座舱盖上方不到一英尺的地方飞掠而过，差一点就便得我们的机组死不瞑目。

当&ldo;徘徊者&rdo;飞机一头扎回到我们刚刚爬出的云层里时，我的心都快跳到嗓子眼了。

&ldo;该死的f-14。

&rdo;我骂道。

古奇只是点点头，可以看出他也被几乎撞机给吓呆了。