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第72章（第2页）

&ldo;美国&rdo;号最近刚驶离红海进入波斯湾与我们会合。

这意味着在这同一块窄小的空域里，有许许多多飞机飞来飞去。

按照总体规划，这些航母根据各自的舰载机所选的目标和抵达目标的时间调整各自的位置，以免相互冲突。

但我不愿依靠那些制定总体规划的人来保证我不会撞上另一架飞机。

我们没有足够的电台来监听其它飞行联队使用的所有频道，因此我们不大清楚他们的出返航航线是否与我们的互相冲突。

例如，&ldo;突击者&rdo;号航母的飞机可能正在分层盘旋等待降落，因此可能影响我们的出航。

一想到我可能正在另一艘航母那层峦叠嶂的20架飞机中穿过，不由得将驾驶杆捏得更紧。

我下定了决心，万一我要死在波斯湾，最起码也应该是被敌人的枪炮打成一团光灿灿的火球，简而言之，就是像勇土那样死去；我决不肯因为与另一架美国飞机空中相撞而毫无光彩地丧命。

我心中早先的空虚感现已消失，取而代之的是一种撕心裂肺的焦虑。

我总是感到好像有人在追我，因此我不停地左右回头寻找可能的威胁。

加油区已随所有的作战舰队编队北移。

随着我们不停地打击伊拉克的防御系统，我的信心越来越强，认为我们完全有能力控制海湾地区的事态。

我们在敌对行动一开始便建立了空中优势，而现在我们则掌握了绝对的空中优势。

看来，除了多国部队的飞机外，天上没有任何别的飞机飞行。

我在指定的加油高度上将飞机改平，然后开始仔细探索加袖机那与星里不同的白色频闪灯，因为它总在不停移动并且十分耀眼，不过真正将两者区分开来也很困难。

有时一开始，我便操纵飞机进行惯常的机动飞行，去与那些星星会合，但总是会合不上，这时方才知道自己搞错了。

虽然我已经习惯随大编队与加油机进行会合，但我仍感到这种会合就像一大群蜜蜂碰到一个正在飞行的蜜糖罐那样，既要安全，又要井井有条。

但有时飞机一下子拥向加油机，目的只有一个，就是把其它飞机吓走。

&ldo;大黄蜂&rdo;飞机的飞行员特别坏，他们总是从上而下扑向加油机，只想到与加油机对接，根本不管中途有没有其它飞机。

当我们到达加油机附近时，蜂群已开始行动，我们看着蜜蜂们冲向蜜糖罐，就像汽车驾驶员猛一踩油门，在高速公路的立体入口处抢道进入高速公路。

现在没有什么先来后到了，因为所有的飞机从不同的角度、不同的方向源源而来，这样便成了一场巨大的自由参加的比赛。

要是&ldo;徘徊者&rdo;飞机装了喇叭的话，我就会一直按住喇叭不放。

最后，我终于加入列我们的加油机的左翼一侧，耐心地等待轮到我加油。

与执行其它任何任务一样，不断地练习使我对自己的加油能力更具信心。

今晚我一次就插进了加油锥套，并且退出时十分顺利，锥套甚至几乎纹丝不动。

油箱加得满满的，我们又动身前去参加战斗。

我们的队长驾驶着另一架&ldo;徘徊者&rdo;飞机，在我们脱离加油机前，他已同掩护他的飞机一起离开了加油区。

我们的&ldo;大黄蜂&rdo;飞机等待着我们，当我们前往干扰盘旋区时，他们从上方和后面加入了我们的队伍。