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第37章（第2页）

指挥官伸手抓起一部电话，按动快拨键接通舰桥。

&ldo;舰长，我们有一架漏油严重无法控制的&lso;大黄蜂&rso;飞机返航，预计约5分钟内开始降落。

&rdo;飞行指挥官通过他与舰桥联系的专用电话线路通知了舰长。

舰长肯定已经收到了飞行指挥官的通知，因为后者立即挂上电话，返回指挥岗位去监督飞行甲板上各类人员的工作。

一分钟过去了，又有两架飞机被弹射出去。

&ldo;飞机降落指挥员到平台就位，有一架&lso;大黄蜂&rso;飞机紧急返航。

&rdo;指挥官通过一号扬声器命令道。

该话音系统可传遍全舰，我知道瑞恩及其小组已经整装待发，一旦弹射结束就立即出动。

我注视着飞行甲板上的专业人员正在创造奇迹。

身着黄、蓝、绿、红、紫和棕各色短衫的甲板工作人员在甲板上跑来跑去，不停地四面观察，以免被转弯飞机喷出的巨大燃气吹到海里。

每个人所穿短衫的颜色表示他在甲板上所担负的工作，但现在每个人都是哪里需要哪里上。

甲板表面以上4-5英尺高的地方，到处都是喷气发动机的尾喷管，因此许多甲板专业人员都是跟在飞机轮子后和尾喷管下面跑，以避开强大的燃气气浪。

因为喷气飞机转弯时，其尾喷管喷出的燃气也跟着转，谁要是不注意，就有被吹翻的危险。

&ldo;麻雀407，我是塔台。

&rdo;指挥员用我曾听到过的最镇静的声音呼叫道。

&ldo;请讲，指挥官。

&rdo;狮子的声音里不仅仅是焦急。

&ldo;3分钟内甲板可准备好，报告你的油量。

&rdo;

&ldo;估计剩下4分钟的燃油，我将按正常方案飞行。

现距离航母5英里，正转弯返航。

&rdo;狮子报告道。

狮子的飞机速度为150节，转弯返航用1分钟时间，其间&ldo;中途岛&rdo;号航母要调整空中各飞机间的距离和高度间隔，那么狮子可能正好于3分钟后飞抵航母。

他既不可早于甲板腾出来之前，因为那样的话他将不得不复飞，而剩下的燃油很可能不够他再作一次进场降落；又不可等得太久，那样他也可能会耗尽油料。

我能感觉到我的心率逐渐加快，脸开始觉得面红耳赤。

尽管我是个新飞行员，但我知道操纵一架并不像介绍得那么好的飞机会是个什么滋味。

发生紧急情况可不是闹着玩的，而干我们这一行又免不了出事故，我们大家都曾碰到过它。

今天轮到了狮子。

自狮子首次无线电通话以来，5分钟过去了，甲板上已经成功地弹射起飞了9架飞机。

最后两架现正滑近弹射器，其中一架是机翼折叠起来的&ldo;徘徊者&rdo;飞机；另一架是&ldo;大黄蜂&rdo;，现机翼已经打开，随时准备弹射起飞。

飞机降落指挥员们正在安排他们的平台，并检查他们的无线电，确保其工作正常。

&ldo;塔台，我是划浆，无线电校波。

&rdo;

&ldo;划桨，我是塔台，你的声音大而清晰。

&rdo;指挥官说道。