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第24章（第2页）

当我跟随这支队伍离开飞行甲板，想着为其他驾驶员的降落动作打分时，我寻思怎样才能做个优秀的飞机降落指挥员。

我以往常常寻思如何才能做个优秀的飞机驾驶员。

在我看来，两者所需的品质相同：经验、练习，以及随机应变的判断力。

但还有一项两种工作都需要的东西，由于找不到适当的词，我且将它称为沉着冷静。

我相信我具备这种品质。

因为我通过了训练中所有的考验，而有些同学却半途而废。

但看来好像每天都要去战胜新的挑战，因此你永远无法真正肯定自己是否有足够的能力来应战。

在赢得我的金质飞行徽章的紧张训练过程中，有一件事得到了证实，即每个人都有自己的弱点，关键的问题是当你的弱点暴露出来时，你如何处理它。

有的人不能使自己度过难关，结果落伍了。

我们这些获得成功的人则能够克服我们的弱点和控制我们的恐惧。

有些共同的考验发生在飞行军官预备学校的训练初期。

其中之一是直升机潜水，其问你被装入一个模拟成直升机的大铁桶中，然后被扔进游泳池里。

一旦入水。

铁桶头朝下翻转过来，而你则必须从桶中逃生。

唯一的难题是，你要在蒙着眼睛的情况下逃出铁桶，因为你戴着一副镜片涂了一层黑的潜水镜，目的是模拟夜间水下环境，总是有人证明自己在这种情况下不够沉着冷静。

然后是跳伞，你身着40多磅重的飞行装具跳伞落入茫茫大海之上，必须在波涛汹涌的海水中解开降落伞。

甚至工程、空气动力学以及领航等课程也会淘汰一些人。

飞行训练期间，我的一位朋友创造了最近多年来整个初级、中级和高级喷气教练机的最高飞行训练成绩。

他被分配到奥希安纳海军航空站飞f-14&ldo;雄猫&rdo;式战斗机，在那里也是出类拔萃，但到夜间在航母上降落时就不行了。

他曾一直是自己班上的佼佼者，在训练的最后关头却掉了下来。

两年半后海军发现了他的弱点。

他两次未能获得舰载机飞行资格。

虽然最后终于获得了这一资格，但他早早就离开了海军。

这说明甚至是那些训练期间看来确实有&ldo;聪明才智&rdo;的驾驶员，也会在某一个夜晚飞某一种飞机时被淘汰。

可能就没有什么真正的标准能够说明如何才能做一名优秀的飞机驾驶员。

我的弱点在参加飞行训练一年半后暴露了出来。

当我驾驶a-4&ldo;天鹰&rdo;式高级教练机练习着陆时，我的成绩得了一个&ldo;下&rdo;，意即飞行训练成绩不理想。

这相当于在学校读书时考试不及格。

后来证明这只不过是个小小的挫折，我的成绩迅速跳了上来，我驾驶a-4飞机参加舰载机资格考试时，降落动作一直不错，驾驶&ldo;徘徊者&rdo;飞机降落时，成绩也都在平均水平以上。

但就是那一次失败一直萦绕在我的脑海中。

每当我信心不足时，那次飞行的情景就仿佛占据了我的整个头脑。

我总是担心那种情况是否还会发生，我的降落是否会出问题。

到目前为止，我驾驶&ldo;徘徊者&rdo;飞机降落时动作一直不错，但是每一次降落都要评分，而&ldo;未琢之玉&rdo;们的动作总是被放到显微镜下来观察。

我相信接受飞机降落指挥员的训练会有助于克服我的弱点，控制我的恐惧，并且把对过去降落的那些令人不快的记忆从脑海里驱赶出去。