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第207章 到来的危机（第3页）

预计今年年底，将会在在全国大小的城市内，完成充换电站的建设目标，小县城也会有一个小型的换电站可供新能源电车进行使用。”

能够如此快的建设速度，得益于九州汽车的充换电站的建设技术，得益于电池存储车和半自动的换电设备，只要一笔并不算太多的资金就可以完成这一切。

如果全国范围的建设充电站，改造电网路线，铺设到城市的各个区域，建设大量的充电桩，那么建设速度和投入的资金，将会比现如今的充换电站更多，建成投入使用的速度也会更慢。

东方电力公司，在九州科技众多的子公司里面，是一个比较特殊的存在，其主要目的并不是赚钱，同时其中还有一小半的官方投资。

随着如今越来越多的国产车企开始制造新能源电车，每销售一台需要缴纳一笔电池包的使用费用，相当于所有的国产新能源电车，所有使用新能源电车的消费者，都在为新能源电车的建设做贡献。

当然，九州科技在其中其实也可以获得一笔不错的收益，那就是恒鑫电池厂，东方电力公司采购恒鑫电池厂的电池包，九州科技都能从中赚到一笔并不算太多的收益。

对于东方电力的工作，官方里面挑选出来的人才，许一帆还是非常认可的。

“东方电力公司方面，按照既定的计划，同时在即将完成国内的换电站建设同时，咱们也可以将目光放到国际上面，可以让一些有兴趣的国家来咱们这里考察。

看看这种不同于燃油的能源，咱们恒鑫电池厂的电池安全性，可平衡峰谷电等等作用。”

“当然，这方面的话，很多都需要上级的指示，我就不做更多的指导规划了，你可以按照上级的意思来进行工作就可以了。”

能源方面，可以牵动大国的神经，曾经的石油天然气，可是能够引发战争的。

这方面，许一帆可以提供技术，但是九州汽车想要入局的话，还是有些太早了一点，所以放任东方电力公司自己发展就可以了。

来自东方电力公司的总裁认真回答道：“明白，这方面的话我会和上级进行汇报沟通，完成国内充换电站建设过后，具体东方电力公司要怎么发展，我也会再次向您汇报。”

东方电力过后，是九原电动车，这家现如今看来利润并不太高的电动车车企，但是曾经也曾为九州汽车的发展，源源不断提供了资金的支持。

九原电动车总裁卫向阳：“九原电动车一切工作正常发展，上周销量二十一万台两轮电动车，总销售额六亿元人民币。

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如今的九原电动车，已经在两轮电动车领域彻底的站稳跟脚，凭借着电池的优势，将雅迪艾玛之类的品牌打的节节败退，甚至都没有让这些品牌两轮电动车像是未来那样，成为国内知名品牌的机会。

在各个地区本土电动车大乱战的时候，九原电动车将这些电动车企业统统压制在当地，连省都很难走出去！

国内两轮电动车领域，九原电动车已经是毫无争议的龙头企业。

卫向阳过后是坐在他隔壁的九州低速电动车总裁，纪胜海。

纪胜海：“九州低速电动车，本月销量一万两千台，总共销售额五亿人民币，相比起前两个月的销售数据来看，产品销量大幅度回暖。”

“这是继去年年底后的低速电动车市场，逐渐达到饱和后第一次的销量增长。”

“原因可能是因为九州汽车和华夏汽车的出现，带动了一部分对九州汽车品牌认可的消费者。

根据业务人员的汇报，其中有百分之五十的消费者是年龄二十岁到六十岁之间的年轻人。

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