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第204章 公交车（第3页）

又是一个多小时，在上午的九点半，车辆准时的返回到早上出发的公交车公司停车区域。

在这里，岳长辉可以短暂的休息半个小时，随后再继续重复刚才的路途。

工作枯燥无聊，不过这就是工作啊，让人无奈，但是却不得不做。

下车，岳长辉看到了几位聚拢在一起的司机师傅们，随即走上前去和众人一起聊天。

刚刚坐到休息位置上面，旁边的几人就迫不及待的询问到。

“怎么样，九州汽车的车子好不好开啊？”

“动力呢，九州汽车的动力一直都是宣传的卖点，在这个红星汽车上面有没有继承下来。”

“开起来心情应该都会好多了吧，我看驾驶室还有隔断呢，比起我们这些老车来说，相当于一个人开车，不得一哈儿又要面对乘客的各种问题嘛。”

仔细回忆一下，岳长辉喝了一口自己携带水杯的茶水笑着说道：“那滋味不摆了，安逸得很哦，自动挡舒服太多了，也没有以前那辆车的发动机噪音，还有空调非常给力，这个车子的电量很足，可以一天都开启空调也没事！”

“动力绝对的牛，也就是不可以开太快了，不然我感觉跑个一百多两百公里每小时，绝对都是轻松的很，跑长途肯定安逸。”

“驾驶室隔断真的不错，安全感和私密感都强太多了，小窗户还可以电动开关，有乘客需要问问题的时候才打开，总而言之就是安逸！”

“不得行，我也想去开2路车，我要开新车！”

一时之间，几位公交车司机们议论纷纷。

不过也就是说说罢了，为平常而普通的生活调剂调剂，车辆虽然想开，但仅仅只有那么几辆，不可能给所有公交车司机师傅们更换的，还是期待一番什么时候大面积的更换公交车更现实一点！

时间很快，来到了下午下班时间，晚上的7.30，最后一趟末班车。

一般来说，这个时间点需要去给公交车加注CNG燃气，不过作为电动公交车，也就不需要再去排队加气了。

从前的时候，每一次加气，基本是晚上八点左右统一前往，会耽搁好长一段时间。

公交车车辆更大，气瓶容量也比小轿车更大，一次加气往往需要半小时左右。

不过现如今的换电公交车，甚至都不需要去换电站都行！

等到晚上空闲的时候，会有一辆东方电力公司的移动换电车，直接开到公交车站来给这些公交车更换电池包，只要在第二天上班时候，电池包满电就可以了！

现如今换电公交车还比较少，只有十台2路公交车需要换电。

等到后面换电公交车多了，一次更换几十上百台的公交车电池包，也不需要上百位公交车师傅们，开车前往换电站，让大家得以更好的休息。

而对于换电站的工作人员们来说，反正都需要上班，在夜间工作量少的时候，开着一辆换电车出去转一圈，也是不错的。

加油站和加气站，总不可能专门在公交车停放区域修建一座加油加气站上门服务，但是换电车可以到达，服务态度拉满！

继出租车公司过后，公交车公司的订单也在不断地涌向五星汽车。

一辆辆大型的商用汽车，逐步地替换掉城市里面老旧的燃气公交车，或者城市与城市之间的来往大型班车。

车辆的使用成本更低，对于这些需要每天行驶很长时间和距离的商用汽车来说，是非常重要的一项属性，城市的公共交通建设维护成本更低，更利于改善城市居民的出行。

同时还有一项如今各个国家都非常重视的目标，那就是环保。

有五星公司打样，使用和维护成本更低，更加环保的电车，将会是未来的城市公交出行的

五星汽车只要生产出来，就不会缺乏订单的，哪怕是出了西川省，也会有其余的国内大城市，魔都，京都等等城市需要。

只是半个月的试点，检测和使用，订单就纷纷涌向五星汽车，生产任务都排到了一年以后了！

当然，也有一些国内的客车车企采购的九州汽车朱雀动力系统，生产的电动商用车。

但是五星汽车依然有很大的优势，车辆的底盘件，安全系统，智能车机控制，车辆的造型设计等等等等，除了价格略贵一些没有任何的毛病！

（本章完）