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第五百七十一章 战斗警报（第2页）

这一天，驻在关岛的三藩号潜艇接到来自太平洋舰队司令的命令开始例行巡航，目的地是袋鼠国的布里斯班。

命令还要求三藩号调整航线，行经布维海峡，借机对索亚的海上军事力量进行观察。

三藩号潜艇全长110.3米，宽10米，吃水为9.7米，排水量6977吨。

它的极限下潜深度可以达到530米，设计水下最大航速为33节，相当于汽车60公里每小时，这个速度在潜艇里非常牛b了。

1月12日凌晨，三藩号从关岛基地出发。

艇长凯文.摩尼上校指示导航员将目的地设定为布维岛以东54海里、舒瓦瑟尔岛以北陶乌群岛的某个位置，潜艇设定为根据水下地图进行航行。

随后自动下潜到525英尺，约160米深处，向布维海峡方向驶去。

水下巡游比不得水面舰艇，可以欣赏一下蓝天白云沙鸥翔集的美丽景象。

????????????????漫长的航程是十分枯燥无味的，所有人都被裹在厚厚的黑壳子里面，不见天日。

由于不是战时，三藩号上的潜艇兵们并不需要时时刻刻都处于戒备状态。

无聊之余，许多人就开始聚在一起玩起了扑克牌，打发枯燥无味的时光。

同样无聊的还有dh04号潜艇上的艇员们。

dh01号潜艇隶属索亚海军，它是一艘由基洛级潜艇改装的全电潜艇。

这种潜艇潜伏排水量为3000吨，浮航排水量2100吨，艇长73米，宽9.9米，主电机推进6000匹马力，最大潜深300米。

基洛级潜艇的动力系统主要为两具功率各1000kw的4dl-42m柴油发电机组，一具最大功率5800马力的pg-141m潜航推进电动机，一具150马力的pg-142低速巡航用发电机组，两具各102马力的紧急用柴油发电机组以及两组共240块蓄电池。

动力系统改装并不复杂，拆除了主柴油发电机组，腾空了储油舱和铅酸蓄电池组，只留下推进电机和备用柴油发电机。

基洛级潜艇本来就是柴电潜艇，说白了就是用柴油机发电，用电推进螺旋桨。

这么算的话，动力源是蓄电池组。

当电池能量不足时，要将潜艇升到水面，柴油机组开机，给蓄电池充电。

在原来的潜艇内部结构中，两组蓄电池分别在舰艏底层和中部底层位置，使用的是46cy型铅酸蓄电池，每块电池体积为262升，重量为652公斤。

换装的是陈立东从异界拾荒获得的超级电池，每一块尺寸是278升，重量为680公斤。

超级电池的尺寸和重量与原铅酸电池相当，但能力密度却是原来的55倍。

也正是源于超级电池的优越性能，才有了改装为全电潜艇的可能。

拆除了柴油机械，油料储备大大减少，电池更换之后，潜艇的空间有了更多的调整余地。

唯一的麻烦就是保养时需要用较长时间对电池充电，当然也可以更换电池。

不过目前索亚海军巡游范围不大，潜艇的主要任务是探测东太平洋海域，测绘海图，积累数据，可以定点保养，动力问题也就不是问题。

这一次，dh01号仍旧从桃花岛补给完，目标是天狼岛。

桃花岛和天狼岛分布在卡纳尔岛的南北两侧，桃花岛在南，位置在珊瑚海的东部，距离卡纳尔主岛直线距离760公里；天狼岛在北，位置在巴新国努库纳努群岛的东部，距离主岛直线距离560公里。

两座人工岛一南一北，框定了索亚的南北边境。

从桃花岛到天狼岛，直线距离700海里，测绘好的航线距离860海里，dh01号水下定速为15节，期间会在霍尼亚补给一次，整个航程耗时3天。