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万里摩旅藏疆行（第2页）

。

我听到后心情有些紧张了，在泸定铁索桥上，我望着脚下的汹涌澎湃的河水，川藏线上会有多少惊涛骇浪在等待我们呢？我默默对自己说，“我不怕，我要坚持下去。

“

小踏板缺氧也开始高反了速度上不来，时速最快也就20几公里。

折多山属于大雪山系，折多二字在藏语中是弯曲的意思，弯弯曲曲的盘山路一直到山顶，翻过垭口就正式进入青藏高原。

摩托车吃力的吼叫着，一米米向前行驶，身体的高度也上升了2千多米。

折多山海拔4962米，在垭口我测试了风速15.6米每秒，温度摄氏2度，湿度85%。

在通过垭口时，我身体没有任何不适，就有点流鼻涕。

山顶的温度很低，不是雨就是雪。

测试完后赶紧离开垭口顺坡而下，前往新都桥。

新都桥

新都桥海拔3300米左右。

黄昏时候，我们到达时，队伍中已经有人开始吸氧了。

到镇上的时候，我们已经饥肠辘辘。

火锅店离客栈不远，可能是太饿了，店里家常菜的味道感觉好到爆炸，几个人狼吞虎咽就把晚饭解决了。

晚上我感觉有点不舒服，高反了头有点胀晕，脖子后有一根筋吊着，开始发烧了。

爸爸和队医很着急，在高原上发烧感冒是件很危险的事情，会引发肺水肿，脑水肿等，所以决定第二天烧不退，就只能从稻城亚丁坐飞机撤回上海。

晚上我吃了药躲在被窝里手里摸着爸爸给我的天珠，祈祷快点好起来......6月20日早上醒来感觉好多了。

领队让我在客栈休息到下午等保障车。

爸爸问我要不要继续往前走，我说拼一把吧。

（各位不要学啊）

摩旅车队继续前往稻城亚丁。

于是在距离上海4000千米的地方，我与爸爸分开了36个小时。

第一次接到电话，保障车下午无法赶到，堵车了。

接着又接到电话，保障车要很晚才能到，原因是帮助一位有高反骑自行车的老大爷下山......再接到电话，保障车要凌晨才能到，我们队伍中高叔叔高反严重无法骑行，保障车要前去援救。

6月20晚上领队在路过客栈时告诉我和记者喵喵姐，走夜路很危险的事。

明天白天走......

（三）水蓝色星球上净土

6月22清晨，我们前往稻城亚丁。

我带上了家人，老师，同学的心愿瓶。

稻城亚丁被誉为水蓝色星球上的最后一片净土。

我将一部分心愿瓶放入了亲手堆垒起的玛尼堆中。

在进藏的山间、路口、湖边等，可以看到一座座石块和石板垒成的祭坛－－玛尼堆。

当看到这些玛尼石时请不要随意去碰，玛尼堆上的石头不能拿下来，只能新捡一块石头放在上面（意为添福添寿），这就是为什么玛尼堆可保留几百年，甚至更长时间......今天我们的目的地是理塘海拔4100米。

途中要翻越高尔寺山海拔4412米，剪子弯山海拔4659米，卡子拉山海拔4432米。

当我们在翻越高尔寺山垭口时，突然大雾遮天铺地，能见度降到十米左右，我们车队中阿凡叔叔不慎摔倒了。

于是在领队的指挥下分成了两组行动。