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第一千四百二十七章 潜艇理念（第1页）

此时红宝石中央设计局上到总工程师，下到普通工人；都希望黑云集团能够多提出一点要求，不是他们自己想找麻烦。

而是只有通过解决麻烦，才能让自己得到更多实惠。

虽然苏联体制不同，不可能出现超级富豪。

但对于包子轩几乎快要达到世界首富的名号，只要是稍微有一点常识的人，还是都清楚。

如果老哥一个，那么苦点、累点无所谓。

但不可能让一大家子跟着你受罪，现在是和平年代；作出贡献的人，理应得到应有的待遇。

而且那些没有作出贡献的人，都能享受更好的福利、待遇；他们还有什么不应该。

斯派斯基笑着说道：“这话如果是其他人提出来的，我一定让他马上走人。

毕竟苏联潜艇的技术，绝对不能让外人知晓。

这些都是国家机密，更是维持区域稳定的利器。”

“但是包先生却不同，虽然不是从事潜艇专业，但毕竟是世界顶级工程师。

黑云集团在很多领域，都取得技术领先；我想提出的建议，应该不会让人失望。”

听到老头竟然这么说，其他人更不知道该说什么才好。

这已经不是客气，甚至都有点拍马屁嫌疑！

不过仔细一想，好像也有那么点道理；毕竟包子轩被称为超级天才；而且思维非常开阔。

能够改进潜艇，也不是没有可能。

包子轩：“千万不要这么说，我这次是富察伊拉全权代表，希望能够从苏联购买12艘基洛级潜艇。”

1974年，苏联位于列宁格勒的红宝石中央海事设计设计局，开始规划一种新型柴电攻击潜艇，称为877比目鱼级，北约称为基洛级，首艇b-248于1980年9月于阿穆尔河河畔的共青城造船厂下水，1980年底交付，1982年成军。

基洛级采用泪滴型舰壳，外观相当宽阔圆润；前水平舵位于舰首，尾部控制面包括一对水平尾舵以及下方一面垂直方向舵，但没有上方的垂直舵面。

基洛级是苏联第一种采用单轴推进的柴电潜艇，噪音较低；以往苏联潜艇由于机械故障率较高，都比较偏好双轴甚至三轴设计。

该艇浮航排水量约2300吨，潜航排水量超过3000吨，算是大型的柴电潜艇。

任务潜航深度约240m，最大潜航深度约300m，舰体预留浮力高达30%，在柴电潜艇里十分罕见。

基洛级的内部分为六个水密舱段，最前端为鱼雷舱，第二个舱区上层为指挥室，下层为电瓶室；第三个舱区上层为船员寝室及厨房，下层亦为电瓶室；第四个舱区为柴油发电机舱，第五个舱区为主推进电动机舱，第六个舱区为备用电动机舱。

由于基洛级的预备浮力极为可观，因此六个水密舱中任一舱进水都能确保不沉。

基洛级潜艇动力系统包括两具功率各1000kw的4dl-42m柴油发电机组、一具最大功率5800马力的pg-141m潜航用推进用电动机；一具150马力的pg-142低速巡航用发电机组；二具各102马力的紧急用柴油发电机组以及两组蓄电池。

单轴六叶片螺旋桨推进，螺旋桨转速500转分，最大潜航速率17节，浮航速率8~10节，以7节速率呼吸管航行具有6000海里续航力，以3节速率潜航则具有400海里的续航力，最多能持续在海上作业45天，舰上编制52名人员。

基洛级拥有许多降低噪音的措施，包括舰体外层的吸音涂料、轮机安装于减震基座上、机舱采取隔音设施等，噪音较以往苏联潜艇有显著降低，与西方一流水平的差距大幅缩小，因此被西方国家称为“海底黑洞”