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为了经济发展,可以作出多大牺牲。
相比于一号地块,中关村改造、以及两条高速公路的修建;反而显得并没有那么重要。
如果不是包子轩投资,或许风头会完全被一号地块的开发所掩盖。
可一想到是包子轩主导开发,情况立马变得不一样。
在人们的固有印象中,包首富可是拔了毛比猴都精的主;从来不会做亏本买卖。
中关村改造还可以理解,但坚持修建车流量并不是很多的两条高速公路;着实有些耐人寻味。
单纯靠赚取过路费,猴年马月才能回本;难道里边还有什么不为人知的秘密。
或者是因为国家战略需要,毕竟高速公路可不单单只是普通行车那么简单。
在二战时期,德国为了追求行军速度;建设了高速。
而现如今;高速发展更多是沟通两地距离,缩短时间。
但高速公路除了作为交通网的一部分,其战略能力也是十分重要。
最直接一点,高速是可以作为运送部队和武器装备的快速通道。
而除了这个功能,高速还有一个隐藏的战略功能。
以美国为首的新型战争追求速度,而速度大部分来源于空中力量。
可以说,空中力量是制约战局的关键。
而在战争中,机场首先成为打击的重点;因此,备用起飞通道就十分重要。
平时作为高速跑汽车,战时紧急状态下可以作为飞机的临时跑道;一旦机场受到明显破坏,那么飞机可以到就近高速或者具有这类条件的公路上进行起飞;战略意义不容小视!
也不能怪其他国家会这么想,毕竟任何时候、任何国家;高速都要具备野战机场的功能。
只是现在还不好下定结论;等到记者提问环节,看看当事人如何回答。
京都代表讲话完毕,将直接进入到记者提问环节。
时间有限,也不想浪费太多时间。
按照国际惯例,自然要将第一个提问的机会;交给主场记者。
新华社当仁不让;此次为了彰显对新闻发布会的重视,直接派出了首席记者。
即便发布会准备的很匆忙,但并不影响效果;主要是告诉世人华夏大陆经济改革的决心,目前来看效果已然达到!
首席记者笑着问道:“李先生,您好!
请问是哪方面支撑您敢下如此大决心;在大陆一次性投资超过十亿美元!”
签约仪式结束之后,李兆基很自然的离开了主席台;虽然此次是联合开发一号地块,但一切以李超人为主。
合伙做生意,必须要主次分明;否则从长远角度来看,对企业发展极为不利。
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