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而且他还是很有底气,威廉-冯-斯提耳曼及其父亲,绝对不敢不认账。
毕竟事情结果很明显,有太多人会关注。
想要在波音培养势力,前提是看跟着你能够得到什么好处。
如果为你挡枪、背锅的人都什么都没有,对人家不管不顾;那么其他人凭什么相信你,此刻也算是提前卡位。
于此同时,空客巴黎办事处也是灯火通明,都没有下班。
航展加班是一方面,最重要今天联合航空公司带给他们的震撼。
从1970年刚刚成立的时候,空客主要竞争对手是波音和麦道。
现在麦道已然没落,可能真正的对手,只有波音一家。
但今天联合航空公司给他们的感触实在是太深,此时空客高层心里有一种想法;这是一个未来比波音更强悍而又难缠的对手。
目前空中客车只有两款比较成熟的机型,毕竟成立时间尚短,而且零部件分属不同国家生产。
统一协调问题,一直没有得到妥善解决,大大降低了工作效率。
欧洲国家也是面和心不和,谁都不想看到其他国家强大。
加上战争利益等因素,如果不是为了同美国公司竞争,估计都不会坐在一起。
空客毕竟是以法国人为主,因此早期CEO基本上都是法国人担任。
这让德国和英国非常不爽,否则以欧洲如此强大的工业实力;空客公司发展速度,不可能这么慢。
空客CEO直接了当的说道:“先生们,不管各个国家之前有什么恩怨。
但是现在大敌当前,敌人已经打到家门口。
如果在不改变,做什么事情都是阳奉阴违,那么空客公司将没有任何前途可言。”
“我们是商人,一切要以利益为重。
如果不能赚到钱,那么大家何必要聚到一起;还不如各干各的。”
“而且现在也不是在藏着掖着的时候,毕竟时间已然不允许。
希望诸位能够不计前嫌,完成好分配下去的任务。”
空客的CEO,绝对是世界上最伤脑筋的职位之一。
甚至很多时候,比联合国秘书长更头痛。
欧洲都是发达国家,飞机制造又涉及到很多高科技领域。
因此在单一领域可能一个国家比较强,便把任务交给他。
但是大家整体技术实力都差不多,如果不注意保密;可能第二天就能被其他国家的公司破解。
在合作的同时,也是相互提防。
试问这样的合作方式,工作效率自然很难提升上去。
想让各大公司不计前嫌,估计也是很难。
目前只能晓以利弊,走一步看一步。
希望大家都能以大局为重,否则空客真要输掉这次航空赛场的竞争。
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